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行業(yè)新聞
萬向精工：“調(diào)整、完善、提高”促轉(zhuǎn)型升級
轉(zhuǎn)型升級，在萬向精工已經(jīng)不是一件新鮮事了。在去年全球經(jīng)濟(jì)形勢受到金融危機(jī)深刻影響的時候，萬向精工卻能逆勢大幅增長就是早幾年轉(zhuǎn)型升級的厚積薄發(fā)。去年，公司實現(xiàn)營收和效益同比分別增長17%和61.1%。今年1-5月繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭，營收和效益比去年同期分別增長64.87%和80.19%。
圍繞“成長為與一流主機(jī)廠一級配套的汽車零部件專業(yè)公司”的發(fā)展愿景，萬向精工歷年來以“調(diào)整、完善、提高”為工作重點，在鞏固傳統(tǒng)市場的同時，大力開發(fā)高技術(shù)含量高附加值的汽車輪轂軸承單元產(chǎn)品，達(dá)到一流主機(jī)廠的品質(zhì)要求，在產(chǎn)品升級換代和市場檔次的提升等方面取得了可喜的成績。
“開發(fā)一代、生產(chǎn)一代、預(yù)研一代”，這是萬向精工的產(chǎn)品開發(fā)原則。在這個原則指導(dǎo)下，公司在逐步淘汰普通球軸承系列產(chǎn)品的同時，投入巨資加快開發(fā)高技術(shù)含量、高附加值的汽車輪轂軸承單元系列產(chǎn)品和ABS汽車防抱死制動系統(tǒng)產(chǎn)品。產(chǎn)品范圍也從原來以機(jī)械制造為主的傳統(tǒng)底盤系統(tǒng)擴(kuò)大到汽車電子領(lǐng)域。經(jīng)過多年的持續(xù)研發(fā)，萬向精工目前已擁有86項與汽車輪轂軸承單元系列產(chǎn)品相關(guān)的國家專利發(fā)明或技術(shù)，ABS汽車電子相關(guān)的國家專利有26項。從汽車輪轂軸承到汽車輪轂單元產(chǎn)品，無論是技術(shù)創(chuàng)新還是規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，萬向精工在國內(nèi)都做到了先人一步。尤其是具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)先后有數(shù)項填補(bǔ)國內(nèi)空白，這些產(chǎn)品都被列入了國家級重點新產(chǎn)品。在去年成為進(jìn)入大眾汽車配套的中國本土軸承企業(yè)后，ABS汽車電子產(chǎn)品國產(chǎn)化也正式拉開了序幕。近日，萬向精工與W汽車公司簽訂了ABS合作開發(fā)協(xié)議，由W公司提供的產(chǎn)品開發(fā)試驗用車已于日前到位。
隨著產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值的不斷提升，萬向精工的市場層次也在同步提高。從國內(nèi)維修市場、微型車市場、中高檔轎車市場，到進(jìn)入一流主機(jī)生產(chǎn)廠的全球供應(yīng)商體系，總經(jīng)理潘文標(biāo)總是身先士卒，帶領(lǐng)技術(shù)人員、業(yè)務(wù)人員主動出擊，定期走訪重點主機(jī)配套客戶，了解信息和客戶的Z新需求，積極爭取與主機(jī)廠各類新車型同步開發(fā)的機(jī)會。從國內(nèi)OEM到OEM，萬向精工的產(chǎn)品不斷作為進(jìn)口替代件進(jìn)入主機(jī)配套，在國內(nèi)汽車主機(jī)廠的汽車零部件國產(chǎn)化過程中喝到了“頭口水”。同時，在汽車主機(jī)廠的全球采購供應(yīng)商選擇中也搶占了先機(jī)。目前公司主導(dǎo)產(chǎn)品在進(jìn)入各大微型車主機(jī)廠和國內(nèi)自主品牌主機(jī)廠的基礎(chǔ)上，又先后開始為大眾、通用等主流汽車主機(jī)廠配套。奔馳、寶馬、奧迪等高端汽車主機(jī)廠已多次前來考察評審，公司現(xiàn)已通過了奔馳、寶馬汽車全球采購潛在供應(yīng)商評審，獲得奧迪A級供應(yīng)商資格評審。
萬向精工在汽車輪轂軸承及單元專業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)中，品質(zhì)居國內(nèi)一流，占據(jù)了強(qiáng)勢的市場主導(dǎo)地位，也正在成為同行業(yè)大公司強(qiáng)有力的競爭對手。
正是得益于較早較好地落實“調(diào)整、完善、提高”，萬向精工的轉(zhuǎn)型升級工作走到了前面。受金融危機(jī)影響，經(jīng)濟(jì)不景氣期間，萬向精工生產(chǎn)經(jīng)營形勢不降反升：2009年實現(xiàn)營收入和效益同比分別增長17%和61.1%。今年1-5月繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭，營收和效益比去年同期分別增長64.87%和80.19%。
轉(zhuǎn)型升級對萬向精工來說，不是一時之需，而是企業(yè)發(fā)展過程中的戰(zhàn)略實踐所得，是圍繞企業(yè)發(fā)展愿景的自發(fā)持續(xù)之舉。今后，公司以產(chǎn)品為重點，還要將轉(zhuǎn)型升級繼續(xù)進(jìn)行下去。（萬向報）
圍繞“成長為與一流主機(jī)廠一級配套的汽車零部件專業(yè)公司”的發(fā)展愿景，萬向精工歷年來以“調(diào)整、完善、提高”為工作重點，在鞏固傳統(tǒng)市場的同時，大力開發(fā)高技術(shù)含量高附加值的汽車輪轂軸承單元產(chǎn)品，達(dá)到一流主機(jī)廠的品質(zhì)要求，在產(chǎn)品升級換代和市場檔次的提升等方面取得了可喜的成績。
“開發(fā)一代、生產(chǎn)一代、預(yù)研一代”，這是萬向精工的產(chǎn)品開發(fā)原則。在這個原則指導(dǎo)下，公司在逐步淘汰普通球軸承系列產(chǎn)品的同時，投入巨資加快開發(fā)高技術(shù)含量、高附加值的汽車輪轂軸承單元系列產(chǎn)品和ABS汽車防抱死制動系統(tǒng)產(chǎn)品。產(chǎn)品范圍也從原來以機(jī)械制造為主的傳統(tǒng)底盤系統(tǒng)擴(kuò)大到汽車電子領(lǐng)域。經(jīng)過多年的持續(xù)研發(fā)，萬向精工目前已擁有86項與汽車輪轂軸承單元系列產(chǎn)品相關(guān)的國家專利發(fā)明或技術(shù)，ABS汽車電子相關(guān)的國家專利有26項。從汽車輪轂軸承到汽車輪轂單元產(chǎn)品，無論是技術(shù)創(chuàng)新還是規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，萬向精工在國內(nèi)都做到了先人一步。尤其是具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)先后有數(shù)項填補(bǔ)國內(nèi)空白，這些產(chǎn)品都被列入了國家級重點新產(chǎn)品。在去年成為進(jìn)入大眾汽車配套的中國本土軸承企業(yè)后，ABS汽車電子產(chǎn)品國產(chǎn)化也正式拉開了序幕。近日，萬向精工與W汽車公司簽訂了ABS合作開發(fā)協(xié)議，由W公司提供的產(chǎn)品開發(fā)試驗用車已于日前到位。
隨著產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值的不斷提升，萬向精工的市場層次也在同步提高。從國內(nèi)維修市場、微型車市場、中高檔轎車市場，到進(jìn)入一流主機(jī)生產(chǎn)廠的全球供應(yīng)商體系，總經(jīng)理潘文標(biāo)總是身先士卒，帶領(lǐng)技術(shù)人員、業(yè)務(wù)人員主動出擊，定期走訪重點主機(jī)配套客戶，了解信息和客戶的Z新需求，積極爭取與主機(jī)廠各類新車型同步開發(fā)的機(jī)會。從國內(nèi)OEM到OEM，萬向精工的產(chǎn)品不斷作為進(jìn)口替代件進(jìn)入主機(jī)配套，在國內(nèi)汽車主機(jī)廠的汽車零部件國產(chǎn)化過程中喝到了“頭口水”。同時，在汽車主機(jī)廠的全球采購供應(yīng)商選擇中也搶占了先機(jī)。目前公司主導(dǎo)產(chǎn)品在進(jìn)入各大微型車主機(jī)廠和國內(nèi)自主品牌主機(jī)廠的基礎(chǔ)上，又先后開始為大眾、通用等主流汽車主機(jī)廠配套。奔馳、寶馬、奧迪等高端汽車主機(jī)廠已多次前來考察評審，公司現(xiàn)已通過了奔馳、寶馬汽車全球采購潛在供應(yīng)商評審，獲得奧迪A級供應(yīng)商資格評審。
萬向精工在汽車輪轂軸承及單元專業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)中，品質(zhì)居國內(nèi)一流，占據(jù)了強(qiáng)勢的市場主導(dǎo)地位，也正在成為同行業(yè)大公司強(qiáng)有力的競爭對手。
正是得益于較早較好地落實“調(diào)整、完善、提高”，萬向精工的轉(zhuǎn)型升級工作走到了前面。受金融危機(jī)影響，經(jīng)濟(jì)不景氣期間，萬向精工生產(chǎn)經(jīng)營形勢不降反升：2009年實現(xiàn)營收入和效益同比分別增長17%和61.1%。今年1-5月繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭，營收和效益比去年同期分別增長64.87%和80.19%。
轉(zhuǎn)型升級對萬向精工來說，不是一時之需，而是企業(yè)發(fā)展過程中的戰(zhàn)略實踐所得，是圍繞企業(yè)發(fā)展愿景的自發(fā)持續(xù)之舉。今后，公司以產(chǎn)品為重點，還要將轉(zhuǎn)型升級繼續(xù)進(jìn)行下去。（萬向報）
發(fā)布時間：2010-06-24
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