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行業(yè)新聞
河科大“高速、精密、重載軸承關(guān)鍵技術(shù)研究”項目通過驗收
近日，由河南科技大學(xué)李濟順教授、馬偉教授、賈現(xiàn)召教授與洛陽軸研科技股份有限公司等單位聯(lián)合承擔(dān)的“十一五”國家科技支撐計劃“高速、精密、重載軸承關(guān)鍵技術(shù)研究”在洛陽通過了中國機械工業(yè)聯(lián)合會組織的驗收。項目總經(jīng)費4500萬元，其中國撥專項經(jīng)費400萬元。
該項目研制出時速250～350公里/小時高速鐵路客車軸承、第三代汽車輪轂軸承、礦山機械振動篩軸承、數(shù)控機床超精密級陶瓷軸承和數(shù)控車床主軸軸承等；優(yōu)化了高速鐵路軸承、第三代汽車輪轂軸承結(jié)構(gòu)，解決了對數(shù)素線/變曲率修型凸度滾子、軸承套圈擋邊修型、滾道凸度、保持架加工工藝方法；實現(xiàn)了數(shù)控機床超高速精密陶瓷角接觸球軸承的萬能組配；掌握了高速鐵路軸承、機床精密軸承強韌化熱處理技術(shù)和方法；提高了材料無損檢測的精度；研發(fā)了變曲率凸度、精密磨削、精密滾子的檢測裝置以及對數(shù)素線修型滾子形狀綜合測量及評定技術(shù)；多項關(guān)鍵技術(shù)具有創(chuàng)新性；具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。（河科大）
該項目研制出時速250～350公里/小時高速鐵路客車軸承、第三代汽車輪轂軸承、礦山機械振動篩軸承、數(shù)控機床超精密級陶瓷軸承和數(shù)控車床主軸軸承等；優(yōu)化了高速鐵路軸承、第三代汽車輪轂軸承結(jié)構(gòu)，解決了對數(shù)素線/變曲率修型凸度滾子、軸承套圈擋邊修型、滾道凸度、保持架加工工藝方法；實現(xiàn)了數(shù)控機床超高速精密陶瓷角接觸球軸承的萬能組配；掌握了高速鐵路軸承、機床精密軸承強韌化熱處理技術(shù)和方法；提高了材料無損檢測的精度；研發(fā)了變曲率凸度、精密磨削、精密滾子的檢測裝置以及對數(shù)素線修型滾子形狀綜合測量及評定技術(shù)；多項關(guān)鍵技術(shù)具有創(chuàng)新性；具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。（河科大）
發(fā)布時間：2010-07-28
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