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行業(yè)新聞
軸承巨頭Timken布局中國風(fēng)電
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1930年，一輛火車機(jī)車上栓著一根繩子，三位穿著高跟鞋的美麗女士輕松地拽著繩子，拉動了這輛機(jī)車。其中玄妙之處在于機(jī)車裝了鐵姆肯公司（Timken）的軸承。關(guān)于Timken的軸承還有這樣一個故事。
早在1899年，有一輛滿載重貨的運貨馬車飛馳在道路上，巡警卻攔住了它，因為他們難以相信這樣載重驚人的馬車居然只用了兩頭騾子，他們認(rèn)定車夫虐待牲畜，于是逮捕了馬車夫。Z終這輛馬車的制造者亨利•鐵姆肯的兩個兒子入稟法官，為車夫洗清了罪名：原來他們將父親發(fā)明的圓錐滾子軸承裝在這輛馬車上，它能夠承受來自各個方向的壓力，載荷再重，一樣運轉(zhuǎn)自如。
而Z讓人震驚的是，這輛名為圣路易斯的馬車在百年之后，仍舊運轉(zhuǎn)自如。1997年它被公司購回，被翻新后于1999年成為鐵姆肯公司的百年慶典產(chǎn)品。
早在1899年，有一輛滿載重貨的運貨馬車飛馳在道路上，巡警卻攔住了它，因為他們難以相信這樣載重驚人的馬車居然只用了兩頭騾子，他們認(rèn)定車夫虐待牲畜，于是逮捕了馬車夫。Z終這輛馬車的制造者亨利•鐵姆肯的兩個兒子入稟法官，為車夫洗清了罪名：原來他們將父親發(fā)明的圓錐滾子軸承裝在這輛馬車上，它能夠承受來自各個方向的壓力，載荷再重，一樣運轉(zhuǎn)自如。
而Z讓人震驚的是，這輛名為圣路易斯的馬車在百年之后，仍舊運轉(zhuǎn)自如。1997年它被公司購回，被翻新后于1999年成為鐵姆肯公司的百年慶典產(chǎn)品。
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圣路易斯馬車——首輛使用鐵姆肯公司圓錐滾子軸承的機(jī)動車，于1997由鐵姆肯公司購得并翻修以做公司1999年百年慶典展品
圓錐滾子軸承由鐵姆肯公司的創(chuàng)始者亨利•鐵姆肯（Henry Timken）發(fā)明，并在1898年獲得圓錐滾子軸承的專利，第二年創(chuàng)立了鐵姆肯公司來生產(chǎn)產(chǎn)品。而經(jīng)過“馬車事件”之后，這項發(fā)明一時間名聲大振。
鐵姆肯公司是全球第三大軸承公司，目前在全球擁有17000名員工。旗下主要經(jīng)營兩大集團(tuán)：軸承與動力傳動集團(tuán)和鋼材集團(tuán)。
鐵姆肯公司早在百年之前就發(fā)明了世界上Z先進(jìn)的圓錐滾子軸承。它Z大的優(yōu)勢是可以應(yīng)用在其他軸承無法工作的領(lǐng)域，可以解決一些技術(shù)上Z困難的問題，所以他們也利用這種技術(shù)為那些在動力傳動系統(tǒng)方面和應(yīng)用方面Z為苛刻的工作環(huán)境服務(wù)。
而在上世紀(jì)80年代，潔凈鋼的誕生大大加長了軸承的壽命。鐵姆肯公司總裁詹姆士•格里菲斯(James Griffith)給出了一個驚人的數(shù)據(jù)：1980年鐵姆肯公司工程師設(shè)計的軸承可以行駛10萬公里，但是到了1990年之后，潔凈鋼軸承就可以確保汽車行駛100萬公里了，整整提升了十倍。鐵姆肯公司不僅為客戶提供軸承，并且擁有一條龍的完整服務(wù)。例如其長期合作伙伴中國鞍鋼。開始只是賣給鞍鋼軸承，前不久共同創(chuàng)立了合資公司，除了簡單的售賣之外，、還提供整個工程的設(shè)計、軸承翻修、更新等整套服務(wù)。
不管是在傳統(tǒng)的車輛設(shè)備工業(yè)，還是在航空醫(yī)療等領(lǐng)域，鐵姆肯公司都已經(jīng)涉及甚深。世界上絕大數(shù)的飛機(jī)起落架機(jī)輪上都安裝了鐵姆肯公司的圓錐滾子軸承，甚至自2004年以來，美國宇航局的火星漫步者也一直采用Timken的軸承。
鐵姆肯公司一向堅持一個原則：要么積極地采取一些措施，想方設(shè)法去發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，實現(xiàn)業(yè)務(wù)增長，要么就徹底退出這個市場。
因此，即使2008年金融危機(jī)來襲之時，鐵姆肯公司已經(jīng)創(chuàng)下了57億美元歷史Z高的營業(yè)額記錄，但2009年為了避免公司受到金融危機(jī)的直接沖擊，公司依然果斷進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，出售了旗下的滾針軸承業(yè)務(wù)資產(chǎn)，大量資金從汽車行業(yè)撤出，將汽車業(yè)務(wù)的比重減至20%，獲得了9億左右的巨量現(xiàn)金流，使其可以充分準(zhǔn)備投資亞洲未來的發(fā)展機(jī)遇。而今年，鐵姆肯公司快速強(qiáng)勁反彈，僅前三季度營業(yè)額就已達(dá)到30億美元，達(dá)到了去年的全額，和去年同比增長了30%，這一增長速度達(dá)到了歷史Z高。
鐵姆肯公司的這一原則使其Z大限度的避免了金融危機(jī)所帶來的損失。格里菲斯表明，在中國汽車行業(yè)將不再是鐵姆肯公司的重點，因為在中國已經(jīng)有很多比鐵姆肯公司更好的中國公司服務(wù)中國汽車行業(yè)了。
那么，對于鐵姆肯公司來說，在中國究竟Z有潛力的市場是什么？
他們決定全力進(jìn)軍風(fēng)能領(lǐng)域。
隨著風(fēng)機(jī)尺寸和功率的不斷增大，其主軸和齒輪向上的軸承越來越成為決定風(fēng)機(jī)性能的關(guān)鍵因素之一。其實對于新興的風(fēng)能領(lǐng)域，鐵姆肯公司涉入很早。鐵姆肯公司中國區(qū)總裁馮世龍說，“早在上世紀(jì)70年代鐵姆肯公司就已經(jīng)進(jìn)入了風(fēng)能領(lǐng)域，現(xiàn)在美國加利福尼亞的一些裝有鐵姆肯公司軸承的風(fēng)機(jī)仍然在工作。但后來，由于我們發(fā)現(xiàn)其中很多設(shè)計與他們的產(chǎn)品并不匹配，在八九十年代逐漸遠(yuǎn)離這個行業(yè)。從過去五六年開始，由于風(fēng)機(jī)等方面的設(shè)計的改進(jìn)，有些產(chǎn)品種類、規(guī)格與我們生產(chǎn)的產(chǎn)品逐漸匹配，如圓錐滾子軸承、TDI、超大型軸承，因此我們也逐漸回歸這個市場。”
2010年10月18日，鐵姆肯公司與湘潭電機(jī)股份有限公司一起合資成立的鐵姆肯湘電（湖南）軸承有限公司正式開業(yè)，主力開拓風(fēng)能市場。事實上，早在1992年，鐵姆肯公司就已經(jīng)在香港設(shè)立了辦事機(jī)構(gòu)，代辦中國業(yè)務(wù)。到目前為止，他們在中國已有6個大型制造基地，13個各級辦事機(jī)構(gòu)，多個應(yīng)用技術(shù)中心、物流中心以及工業(yè)服務(wù)中心，遍布中國，不僅在北京、上海、香港這樣的一線城市，沈陽、西安、武漢、重慶這樣的二線城市鐵姆肯公司也絕不漏網(wǎng)。四川成都就有鐵姆肯公司在中國的航空精密產(chǎn)品制造基地。
鐵姆肯公司是全球第三大軸承公司，目前在全球擁有17000名員工。旗下主要經(jīng)營兩大集團(tuán)：軸承與動力傳動集團(tuán)和鋼材集團(tuán)。
鐵姆肯公司早在百年之前就發(fā)明了世界上Z先進(jìn)的圓錐滾子軸承。它Z大的優(yōu)勢是可以應(yīng)用在其他軸承無法工作的領(lǐng)域，可以解決一些技術(shù)上Z困難的問題，所以他們也利用這種技術(shù)為那些在動力傳動系統(tǒng)方面和應(yīng)用方面Z為苛刻的工作環(huán)境服務(wù)。
而在上世紀(jì)80年代，潔凈鋼的誕生大大加長了軸承的壽命。鐵姆肯公司總裁詹姆士•格里菲斯(James Griffith)給出了一個驚人的數(shù)據(jù)：1980年鐵姆肯公司工程師設(shè)計的軸承可以行駛10萬公里，但是到了1990年之后，潔凈鋼軸承就可以確保汽車行駛100萬公里了，整整提升了十倍。鐵姆肯公司不僅為客戶提供軸承，并且擁有一條龍的完整服務(wù)。例如其長期合作伙伴中國鞍鋼。開始只是賣給鞍鋼軸承，前不久共同創(chuàng)立了合資公司，除了簡單的售賣之外，、還提供整個工程的設(shè)計、軸承翻修、更新等整套服務(wù)。
不管是在傳統(tǒng)的車輛設(shè)備工業(yè)，還是在航空醫(yī)療等領(lǐng)域，鐵姆肯公司都已經(jīng)涉及甚深。世界上絕大數(shù)的飛機(jī)起落架機(jī)輪上都安裝了鐵姆肯公司的圓錐滾子軸承，甚至自2004年以來，美國宇航局的火星漫步者也一直采用Timken的軸承。
鐵姆肯公司一向堅持一個原則：要么積極地采取一些措施，想方設(shè)法去發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，實現(xiàn)業(yè)務(wù)增長，要么就徹底退出這個市場。
因此，即使2008年金融危機(jī)來襲之時，鐵姆肯公司已經(jīng)創(chuàng)下了57億美元歷史Z高的營業(yè)額記錄，但2009年為了避免公司受到金融危機(jī)的直接沖擊，公司依然果斷進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，出售了旗下的滾針軸承業(yè)務(wù)資產(chǎn)，大量資金從汽車行業(yè)撤出，將汽車業(yè)務(wù)的比重減至20%，獲得了9億左右的巨量現(xiàn)金流，使其可以充分準(zhǔn)備投資亞洲未來的發(fā)展機(jī)遇。而今年，鐵姆肯公司快速強(qiáng)勁反彈，僅前三季度營業(yè)額就已達(dá)到30億美元，達(dá)到了去年的全額，和去年同比增長了30%，這一增長速度達(dá)到了歷史Z高。
鐵姆肯公司的這一原則使其Z大限度的避免了金融危機(jī)所帶來的損失。格里菲斯表明，在中國汽車行業(yè)將不再是鐵姆肯公司的重點，因為在中國已經(jīng)有很多比鐵姆肯公司更好的中國公司服務(wù)中國汽車行業(yè)了。
那么，對于鐵姆肯公司來說，在中國究竟Z有潛力的市場是什么？
他們決定全力進(jìn)軍風(fēng)能領(lǐng)域。
隨著風(fēng)機(jī)尺寸和功率的不斷增大，其主軸和齒輪向上的軸承越來越成為決定風(fēng)機(jī)性能的關(guān)鍵因素之一。其實對于新興的風(fēng)能領(lǐng)域，鐵姆肯公司涉入很早。鐵姆肯公司中國區(qū)總裁馮世龍說，“早在上世紀(jì)70年代鐵姆肯公司就已經(jīng)進(jìn)入了風(fēng)能領(lǐng)域，現(xiàn)在美國加利福尼亞的一些裝有鐵姆肯公司軸承的風(fēng)機(jī)仍然在工作。但后來，由于我們發(fā)現(xiàn)其中很多設(shè)計與他們的產(chǎn)品并不匹配，在八九十年代逐漸遠(yuǎn)離這個行業(yè)。從過去五六年開始，由于風(fēng)機(jī)等方面的設(shè)計的改進(jìn)，有些產(chǎn)品種類、規(guī)格與我們生產(chǎn)的產(chǎn)品逐漸匹配，如圓錐滾子軸承、TDI、超大型軸承，因此我們也逐漸回歸這個市場。”
2010年10月18日，鐵姆肯公司與湘潭電機(jī)股份有限公司一起合資成立的鐵姆肯湘電（湖南）軸承有限公司正式開業(yè)，主力開拓風(fēng)能市場。事實上，早在1992年，鐵姆肯公司就已經(jīng)在香港設(shè)立了辦事機(jī)構(gòu)，代辦中國業(yè)務(wù)。到目前為止，他們在中國已有6個大型制造基地，13個各級辦事機(jī)構(gòu)，多個應(yīng)用技術(shù)中心、物流中心以及工業(yè)服務(wù)中心，遍布中國，不僅在北京、上海、香港這樣的一線城市，沈陽、西安、武漢、重慶這樣的二線城市鐵姆肯公司也絕不漏網(wǎng)。四川成都就有鐵姆肯公司在中國的航空精密產(chǎn)品制造基地。
而對于Z新崛起的高鐵行業(yè)，鐵姆肯公司躍躍欲試。格里菲斯說，對于鐵姆肯公司的鋼材業(yè)務(wù)來說，中國高鐵行業(yè)具有巨大市場。中國具有全球的運營里數(shù)。在這個行業(yè)，鋼材的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于軸承的銷量。鐵姆肯公司的鋼材集團(tuán)至今也有近百年歷史。是世界上潔凈鋼和無縫鋼管的領(lǐng)導(dǎo)者，可以生產(chǎn)出世界上Z潔凈的鋼材。馮世龍表示，在高鐵行業(yè)，他們在載荷負(fù)重方面是全球領(lǐng)先。
而鐵姆肯公司的全球技術(shù)副總監(jiān)司馬道格（Douglas Smith）表示，由于鐵姆肯公司對軸承的內(nèi)部幾何空間進(jìn)行優(yōu)化，減少了摩擦和扭矩，所以可以相當(dāng)節(jié)能。資料顯示，他們的車用節(jié)能軸承可以每年為美國節(jié)約140萬桶石油，減少23萬噸溫室氣體排放；如果在目前北美運行的火車都安裝上了EcoTurn密封圈，那么將節(jié)約11800噸燃料，同時減少10800噸的廢氣排放，相當(dāng)于減少65萬輛汽車一年的行駛排放量。
鐵姆肯公司曾經(jīng)入選2009年《福布斯》全球100家Z值得信賴的企業(yè)榜單。它的創(chuàng)始者亨利•鐵姆肯先生說過這樣一句話 ：“永遠(yuǎn)不要做讓你的名字蒙羞的事情。”這句話時刻警醒這每一位鐵姆肯人。
當(dāng)問到格里菲斯先生，與在軸承領(lǐng)域中全球排名的瑞典SKF和德國FAG競爭，鐵姆肯公司的優(yōu)勢是什么時，他很爽快很自信的回答：“We have better people.（我們有更優(yōu)秀的人才。）”在鐵姆肯公司，所有的銷售人員都是工程師，并且會前往美國接受為期15-18個月的專業(yè)培訓(xùn)，對鐵姆肯公司有了全面深入的了解之后，才可以正式入職工作。除此之外，公司擁有世界上Z潔凈的鋼材制造技術(shù)，包括SKF和FAG都經(jīng)常從鐵姆肯公司購買潔凈鋼。
不過鐵姆肯公司的規(guī)模并非全球。“我們從不追求成為世界上Z大的企業(yè)。我們的發(fā)展由客戶的要求和行業(yè)細(xì)分而定，通過業(yè)務(wù)的獲利使得企業(yè)在各個細(xì)分市場中不斷地發(fā)展，Z終提高盈利能力，為股東帶來Z好的回報。而不是簡單的不斷生產(chǎn)軸承。”
圣路易斯馬車依舊停放在鐵姆肯公司美國總部的展廳中，它見證著這個百年家族企業(yè)的生生不息。（福布斯中文網(wǎng)）
而鐵姆肯公司的全球技術(shù)副總監(jiān)司馬道格（Douglas Smith）表示，由于鐵姆肯公司對軸承的內(nèi)部幾何空間進(jìn)行優(yōu)化，減少了摩擦和扭矩，所以可以相當(dāng)節(jié)能。資料顯示，他們的車用節(jié)能軸承可以每年為美國節(jié)約140萬桶石油，減少23萬噸溫室氣體排放；如果在目前北美運行的火車都安裝上了EcoTurn密封圈，那么將節(jié)約11800噸燃料，同時減少10800噸的廢氣排放，相當(dāng)于減少65萬輛汽車一年的行駛排放量。
鐵姆肯公司曾經(jīng)入選2009年《福布斯》全球100家Z值得信賴的企業(yè)榜單。它的創(chuàng)始者亨利•鐵姆肯先生說過這樣一句話 ：“永遠(yuǎn)不要做讓你的名字蒙羞的事情。”這句話時刻警醒這每一位鐵姆肯人。
當(dāng)問到格里菲斯先生，與在軸承領(lǐng)域中全球排名的瑞典SKF和德國FAG競爭，鐵姆肯公司的優(yōu)勢是什么時，他很爽快很自信的回答：“We have better people.（我們有更優(yōu)秀的人才。）”在鐵姆肯公司，所有的銷售人員都是工程師，并且會前往美國接受為期15-18個月的專業(yè)培訓(xùn)，對鐵姆肯公司有了全面深入的了解之后，才可以正式入職工作。除此之外，公司擁有世界上Z潔凈的鋼材制造技術(shù)，包括SKF和FAG都經(jīng)常從鐵姆肯公司購買潔凈鋼。
不過鐵姆肯公司的規(guī)模并非全球。“我們從不追求成為世界上Z大的企業(yè)。我們的發(fā)展由客戶的要求和行業(yè)細(xì)分而定，通過業(yè)務(wù)的獲利使得企業(yè)在各個細(xì)分市場中不斷地發(fā)展，Z終提高盈利能力，為股東帶來Z好的回報。而不是簡單的不斷生產(chǎn)軸承。”
圣路易斯馬車依舊停放在鐵姆肯公司美國總部的展廳中，它見證著這個百年家族企業(yè)的生生不息。（福布斯中文網(wǎng)）
發(fā)布時間：2010-11-18
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