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行業(yè)新聞
軸承“神探”和他的徒弟們
走進(jìn)濟(jì)南西車輛段淄博檢修車間轉(zhuǎn)向架庫，天車吊運(yùn)著臺車在空中不停地穿梭，伙計們正在忙碌著分解組裝臺車，到處都是繁忙修車的場景。在轉(zhuǎn)向架庫南側(cè)，有三個人不時地手摸轉(zhuǎn)動軸承，不時地彎腰細(xì)心判斷，他們就是貨車軸承防燃防切的“克星”——濟(jì)南鐵路局“四優(yōu)”共產(chǎn)黨員李剛和他的徒弟們。
潛心揣摩 手到病灶除
眾所周知，軸承內(nèi)部的一粒鐵渣、一粒粉塵，都可能釀成令人談之色變的熱軸切軸事故，甚至導(dǎo)致列車顛覆。軸承故障因其隱蔽性強(qiáng)、危害性大而成為威脅貨車重載提速安全的“隱形殺手”。如何馴服軸承故障這只“老虎”，如何盡快掌握破解輪對故障技能，李剛深知軸承檢查崗位的責(zé)任重于泰山。為快速進(jìn)入軸承檢查崗位角色，他平時把軸承檢查崗位當(dāng)作練兵場，只要一有空閑，便一字一句地學(xué)規(guī)章，一招一式地練技能，手指磨出厚厚的老繭，全身練得腰酸腿痛。對檢查每一套軸承如面臨“大考”，總是細(xì)之又細(xì)，慎之又慎，全面檢查、細(xì)心判斷、不敢怠慢、不留隱患已成為職業(yè)習(xí)慣。古人云：“心在一藝，其藝必工；心于一職，其職必舉”。他憑借多年軸承檢查潛心實踐，全面掌握軸承的內(nèi)部構(gòu)造、作用原理、易發(fā)生故障的部位、原因和故障類型及處理方法，揣摩提煉出馴服“老虎”軸承故障絕招--“聽、看、摸、捻、轉(zhuǎn)、診、鑒”七字檢查工作法，發(fā)現(xiàn)一件又一件軸承故障，防止一起又一起熱軸切軸事故，成長為軸承檢查的行家里手，成為防燃防切的搶眼人物，僅去年以來檢查軸承20000余套無漏檢，發(fā)現(xiàn)軸承故障近百件，被工友們譽(yù)為軸承檢查的“神探”。
全心幫帶 嚴(yán)師育高徒
春色滿園關(guān)不住，一枝紅杏出墻來。2010年春天，濟(jì)南西車輛段淄博檢修車間黨總支在開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，推出“思想幫扶、技術(shù)幫帶、黨員幫群眾，爭當(dāng)技術(shù)大拿”為主要內(nèi)容的“三幫一爭當(dāng)”主題實踐活動，共產(chǎn)黨員李剛主動發(fā)揮自身技術(shù)業(yè)務(wù)精通、現(xiàn)場經(jīng)驗豐富的特長，與入黨積極分子、職工鄒曉、苑光杰喜結(jié)“三幫一爭當(dāng)”對子。在工作中，李剛言傳身教，傾心獻(xiàn)技，把軸承故障當(dāng)作活教材、活標(biāo)本，面對面地傳授作業(yè)經(jīng)驗、手拉手地傳授精湛技藝、實打?qū)嵉貛蛶а菥殹Ⅻc(diǎn)對點(diǎn)地傾心幫帶。對徒弟們演練中出現(xiàn)的“毛病”實時挑刺，對作業(yè)中發(fā)生的“硬傷”即時點(diǎn)評。小鄒、小苑經(jīng)常利用中午時間和發(fā)現(xiàn)軸承故障的機(jī)會纏著師傅刨根問底求秘訣、找捷徑。徒弟們那執(zhí)著的勁兒，感動的師傅李剛把他多年積累的看家的本事--“聽、看、摸、捻、轉(zhuǎn)、診、鑒”七字檢查工作法毫不保留傳授徒弟鄒曉和苑光杰。
合心聚力 同臺競風(fēng)流
春時耕種夏時耘，粒粒顆顆費(fèi)心勤。共產(chǎn)黨員李剛和他的徒弟鄒曉、苑光杰，在平凡的軸承檢查崗位上做出不平凡業(yè)績。師徒三人合心聚力，切磋技藝，你追我趕，同臺競技。共產(chǎn)黨員李剛在檢查軸號為3521軸承時，判斷左端軸承轉(zhuǎn)動有異音，退卸后沖洗分解發(fā)現(xiàn)該軸承Ⅱ面內(nèi)圈外滾道剝離長約30mm、寬約25mm。面對師傅發(fā)現(xiàn)一個又一個軸承故障，防止一起又一起事故，心強(qiáng)好勝、不甘落后的徒弟鄒曉、苑光杰，把師傅傳授的技藝活學(xué)活用，勤學(xué)苦練，鄒曉在對收入車號C64T 4919153一位軸號532084進(jìn)行上蓋前軸承狀態(tài)檢查時，發(fā)現(xiàn)左端軸承密封座橫向貫通舊痕裂紋。不久后，苑光杰在檢查C62BK 4645302二位輪對時，發(fā)現(xiàn)左端軸承異音，退卸后分解檢查發(fā)現(xiàn)該軸承內(nèi)圈外滾道剝離64mm×52mm，滾子剝離面積為30mm×15mm。師徒同臺競技，名利雙收，多次受到段通報嘉獎，成為工友們?nèi)巳肆w慕、人人崇拜的搶眼人物。（人民鐵道網(wǎng)）
潛心揣摩 手到病灶除
眾所周知，軸承內(nèi)部的一粒鐵渣、一粒粉塵，都可能釀成令人談之色變的熱軸切軸事故，甚至導(dǎo)致列車顛覆。軸承故障因其隱蔽性強(qiáng)、危害性大而成為威脅貨車重載提速安全的“隱形殺手”。如何馴服軸承故障這只“老虎”，如何盡快掌握破解輪對故障技能，李剛深知軸承檢查崗位的責(zé)任重于泰山。為快速進(jìn)入軸承檢查崗位角色，他平時把軸承檢查崗位當(dāng)作練兵場，只要一有空閑，便一字一句地學(xué)規(guī)章，一招一式地練技能，手指磨出厚厚的老繭，全身練得腰酸腿痛。對檢查每一套軸承如面臨“大考”，總是細(xì)之又細(xì)，慎之又慎，全面檢查、細(xì)心判斷、不敢怠慢、不留隱患已成為職業(yè)習(xí)慣。古人云：“心在一藝，其藝必工；心于一職，其職必舉”。他憑借多年軸承檢查潛心實踐，全面掌握軸承的內(nèi)部構(gòu)造、作用原理、易發(fā)生故障的部位、原因和故障類型及處理方法，揣摩提煉出馴服“老虎”軸承故障絕招--“聽、看、摸、捻、轉(zhuǎn)、診、鑒”七字檢查工作法，發(fā)現(xiàn)一件又一件軸承故障，防止一起又一起熱軸切軸事故，成長為軸承檢查的行家里手，成為防燃防切的搶眼人物，僅去年以來檢查軸承20000余套無漏檢，發(fā)現(xiàn)軸承故障近百件，被工友們譽(yù)為軸承檢查的“神探”。
全心幫帶 嚴(yán)師育高徒
春色滿園關(guān)不住，一枝紅杏出墻來。2010年春天，濟(jì)南西車輛段淄博檢修車間黨總支在開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，推出“思想幫扶、技術(shù)幫帶、黨員幫群眾，爭當(dāng)技術(shù)大拿”為主要內(nèi)容的“三幫一爭當(dāng)”主題實踐活動，共產(chǎn)黨員李剛主動發(fā)揮自身技術(shù)業(yè)務(wù)精通、現(xiàn)場經(jīng)驗豐富的特長，與入黨積極分子、職工鄒曉、苑光杰喜結(jié)“三幫一爭當(dāng)”對子。在工作中，李剛言傳身教，傾心獻(xiàn)技，把軸承故障當(dāng)作活教材、活標(biāo)本，面對面地傳授作業(yè)經(jīng)驗、手拉手地傳授精湛技藝、實打?qū)嵉貛蛶а菥殹Ⅻc(diǎn)對點(diǎn)地傾心幫帶。對徒弟們演練中出現(xiàn)的“毛病”實時挑刺，對作業(yè)中發(fā)生的“硬傷”即時點(diǎn)評。小鄒、小苑經(jīng)常利用中午時間和發(fā)現(xiàn)軸承故障的機(jī)會纏著師傅刨根問底求秘訣、找捷徑。徒弟們那執(zhí)著的勁兒，感動的師傅李剛把他多年積累的看家的本事--“聽、看、摸、捻、轉(zhuǎn)、診、鑒”七字檢查工作法毫不保留傳授徒弟鄒曉和苑光杰。
合心聚力 同臺競風(fēng)流
春時耕種夏時耘，粒粒顆顆費(fèi)心勤。共產(chǎn)黨員李剛和他的徒弟鄒曉、苑光杰，在平凡的軸承檢查崗位上做出不平凡業(yè)績。師徒三人合心聚力，切磋技藝，你追我趕，同臺競技。共產(chǎn)黨員李剛在檢查軸號為3521軸承時，判斷左端軸承轉(zhuǎn)動有異音，退卸后沖洗分解發(fā)現(xiàn)該軸承Ⅱ面內(nèi)圈外滾道剝離長約30mm、寬約25mm。面對師傅發(fā)現(xiàn)一個又一個軸承故障，防止一起又一起事故，心強(qiáng)好勝、不甘落后的徒弟鄒曉、苑光杰，把師傅傳授的技藝活學(xué)活用，勤學(xué)苦練，鄒曉在對收入車號C64T 4919153一位軸號532084進(jìn)行上蓋前軸承狀態(tài)檢查時，發(fā)現(xiàn)左端軸承密封座橫向貫通舊痕裂紋。不久后，苑光杰在檢查C62BK 4645302二位輪對時，發(fā)現(xiàn)左端軸承異音，退卸后分解檢查發(fā)現(xiàn)該軸承內(nèi)圈外滾道剝離64mm×52mm，滾子剝離面積為30mm×15mm。師徒同臺競技，名利雙收，多次受到段通報嘉獎，成為工友們?nèi)巳肆w慕、人人崇拜的搶眼人物。（人民鐵道網(wǎng)）
發(fā)布時間：2011-05-05
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