并購德國百余年歷史的技術(shù)型企業(yè)KRW公司，開創(chuàng)了我國軸承行業(yè)國外并購科技型企業(yè)的先河；在美國底特律建立的“瓦軸美國工程技術(shù)中心”，是我國軸承行業(yè)按照標(biāo)準(zhǔn)、得到世界知名終端客戶認(rèn)可、具有Z先進(jìn)水平的科研機(jī)構(gòu)。近一年多來，瓦軸在化戰(zhàn)略的實施中，大步走向“深水區(qū)”。
裝備要強(qiáng) 軸承在先
從“招商引資”到“合資合作”再到“海外建點”，從引進(jìn)、消化到自主創(chuàng)新再到產(chǎn)品出口，經(jīng)過數(shù)十年的博弈，瓦軸化戰(zhàn)略的高度不斷提升，但要跨進(jìn)先進(jìn)水平的行列還有很長的一段路。對此，瓦軸集團(tuán)董事長、黨委書記叢紅在接受記者采訪時說：中國要進(jìn)入世界裝備制造業(yè)先進(jìn)行列，必須要有世界前三位的軸承企業(yè)。目前中國裝備與世界先進(jìn)水平的差距，作為主要基礎(chǔ)件的軸承“難脫干系”。
叢紅介紹說，世界軸承行業(yè)的發(fā)展史也是一部軸承產(chǎn)業(yè)不斷并購擴(kuò)張的歷史。世界知名軸承公司SKF、舍弗勒、鐵姆肯、THK、NSK等，都是通過不斷進(jìn)行并購擴(kuò)張實現(xiàn)了發(fā)展規(guī)模、研發(fā)能力和制造能力的提升。世界軸承巨頭SKF公司，從1907年建立伊始，通過全資建廠、合資合作、跨國并購等方式，在世界范圍內(nèi)建立了200多家公司，100余個生產(chǎn)企業(yè)，在130多個國家和地區(qū)設(shè)立了8000多家營銷機(jī)構(gòu)，這些并購的產(chǎn)業(yè)遍及軸承制造、軸承密封、摩擦、潤滑和傳感系統(tǒng)，其中不乏潤滑系統(tǒng)行業(yè)翹楚德國福島公司、美國通用軸承公司等優(yōu)勢企業(yè)，一系列的并購擴(kuò)張使SKF逐步奠定世界軸承行業(yè)的龍頭地位。
談到當(dāng)前國內(nèi)軸承行業(yè)的形勢，叢紅用8個字加以概括：競爭加劇，生存危機(jī)。一方面，近年來國外品牌加快了進(jìn)入中國市場的步伐，軸承行業(yè)競爭出現(xiàn)本土化趨勢。SKF、FAG、NTN、NSK等跨國軸承公司已經(jīng)完成了在中國的市場及企業(yè)布局，截至2013年，世界跨國軸承公司在中國已建成42個工廠和研發(fā)機(jī)構(gòu)。國內(nèi)高端軸承市場需求預(yù)計300億元，80%以上被跨國軸承公司壟斷，近年來又不斷通過采用國內(nèi)材料，在國內(nèi)建立獨資、合資企業(yè)，降低成本，降低銷售價格，搶占國內(nèi)中、高端市場。另一方面，國內(nèi)民營企業(yè)近幾年也加快改造步伐，產(chǎn)品從中小球軸承迅速向裝備類的中大型軸承發(fā)展，中、低端市場價格競爭已呈白熱化，導(dǎo)致軸承行業(yè)效益水平大幅下降，國內(nèi)軸承企業(yè)在上擠下壓的競爭局面下面對著生存危機(jī)。
因此，不論從軸承產(chǎn)業(yè)特點、世界軸承企業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗以及軸承行業(yè)競爭形勢來看，走化道路是瓦軸發(fā)展的必由之路。“有壓力才有潛力，有困難才有作為”。近年來，瓦軸穩(wěn)穩(wěn)抓住中高端市場替代進(jìn)口和發(fā)展高端產(chǎn)品出口的機(jī)遇，抓住實施企業(yè)購并的機(jī)遇和引進(jìn)高端人才的機(jī)遇，主動出擊，加快化發(fā)展步伐，通過利用并購實現(xiàn)低成本擴(kuò)張，市場實現(xiàn)了新的突破，2014年出口實現(xiàn)了30%以上的增長。
彎道超車 加快化進(jìn)程
自2000年以來，瓦軸集團(tuán)一直探索企業(yè)化的有效途徑，其間的前十二三年瓦軸也曾進(jìn)行過多種嘗試，如在國外建立代表處、分銷機(jī)構(gòu)等，但結(jié)果卻一直不太理想;如果一直在老路上走下去，將永遠(yuǎn)在“高速路”的邊緣，因此必須彎道超車，另辟蹊徑。實踐證明并購海外技術(shù)型企業(yè)是Z有效的手段。
2013年8月瓦軸并購德國具有著100多年歷史的歐洲知名企業(yè)KRW軸承公司，這是大連、也是中國軸承行業(yè)海外并購的一件大事。瓦軸集團(tuán)副總經(jīng)理李實在接受記者采訪時說，瓦軸之所以用了幾年的時間，考察了全球37家企業(yè)，Z終花落KRW，是因為瓦軸與KRW有著高度的可匹配性，并能夠掌握的主動權(quán)。KRW公司領(lǐng)先技術(shù)有6項，在中國領(lǐng)先的技術(shù)有12項，這些技術(shù)是在技術(shù)高度發(fā)達(dá)的德國經(jīng)過108年凝聚而成的，也是瓦軸市場急需的。收購KRW公司，一方面將使瓦軸在KRW現(xiàn)有生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上，通過技術(shù)改造，提高KRW裝備和生產(chǎn)能力，建立瓦軸歐洲高端軸承生產(chǎn)基地；另一方面能以KRW現(xiàn)有的技術(shù)、研發(fā)人員為基礎(chǔ)，通過招募德國軸承專家，組建瓦軸歐洲高端軸承研發(fā)中心。
近日，瓦軸美國工程技術(shù)中心又在美國密歇根州底特律普利茅斯鎮(zhèn)掛牌運行。瓦軸美國工程技術(shù)中心具有目前先進(jìn)的水平，既是中國軸承業(yè)個在海外設(shè)立的檢測試驗中心，又是中國軸承個按照標(biāo)準(zhǔn)對汽車軸承進(jìn)行檢測試驗的中心，還是中國軸承個得到世界知名終端客戶認(rèn)可的檢測試驗中心。該中心將成為瓦軸全球化優(yōu)秀工程師的培育基地和全球化的優(yōu)秀項目管理團(tuán)隊的集中地。項目建設(shè)全部到位后，瓦軸美國工程技術(shù)中心將逐步發(fā)展成為瓦軸集團(tuán)服務(wù)全球汽車行業(yè)的主要基地和拓展海外市場的管理樞紐。兩大中心的建立將為瓦軸乃至中國軸承擴(kuò)大歐美高端市場起到不可估量的作用。
全方位搭建化運營構(gòu)架
進(jìn)一步拓展大市場。近年來，瓦軸加大了市場的開發(fā)力度，加快市場分銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)速度：2012年在美國成立了瓦軸美國軸承有限公司，推行本地化銷售，市場開發(fā)進(jìn)展順利，僅兩年時間，在該公司的努力下，集團(tuán)先后通過了美國一批高端客戶的論證，產(chǎn)品在源源不斷地輸往美國，北美地區(qū)汽車軸承的開發(fā)將成為瓦軸新時期的市場重要增長點;2012年，瓦軸在印度成立了瓦軸(印度)軸承有限公司，利用該公司的地理位置、倉儲及本地化專業(yè)人員，建立了從印度到中東全覆蓋的銷售網(wǎng)絡(luò);目前正在依托德國KRW優(yōu)質(zhì)的市場資源，建立瓦軸歐洲軸承銷售中心，以此將大大帶動瓦軸產(chǎn)品在歐洲市場的滲透能力。
加大資源的綜合利用。在人力資源方面，瓦軸摒棄原有區(qū)域人才觀，從人力市場挖掘稀缺人力資源，多途徑先后從英國、日本及其他發(fā)達(dá)地區(qū)招聘到多位技術(shù)專家，改善了人力資源結(jié)構(gòu);在供應(yīng)鏈上，將全球設(shè)備、材料及配件資源納入供應(yīng)鏈計劃，使企業(yè)服務(wù)市場的能力得到大幅提高。
加快化管理運作體系建設(shè)。走快車道，必須按照快車道的標(biāo)準(zhǔn)。近年來，有多項標(biāo)準(zhǔn)審核通過認(rèn)證，獲得了步入市場和參與競爭的資格及通行證：通過了汽車ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)，鐵路歐洲IRIS管理體系標(biāo)準(zhǔn)和美國AAR標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證;通過了西門子風(fēng)能公司3.0MW主軸軸承過程審核，其精益化生產(chǎn)方式正在瓦軸試點推行;通過了質(zhì)量/環(huán)境/計量管理體系監(jiān)督審核及國內(nèi)外30多家知名企業(yè)的二、三方審核;在軸承設(shè)計、制造、檢測及產(chǎn)品水平等重點方面按照標(biāo)準(zhǔn)制定改進(jìn)的目標(biāo)和方案已開始實施，不僅在CC型調(diào)心滾子軸承按照先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)及汽車軸承按照美國汽車標(biāo)準(zhǔn)方面已取得成效，還完成了鋼鐵軸承、風(fēng)電軸承、材料等方面的質(zhì)量檢測和對比分析，為軸承質(zhì)量的提升及標(biāo)準(zhǔn)的制定提供了依據(jù)。
（來源：瓦房店軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司）
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