在14日召開的“九天攬?jiān)?mdash;—中國探月工程展(�？谡�)”媒體通氣會上，中國探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁透露，“嫦娥五號”探測器將于2017年前后在海南文昌發(fā)射中心發(fā)射。
洛陽眾悅精密軸承有限公司承擔(dān)了“嫦娥五號”定位系統(tǒng)等多個(gè)部位軸承的制造任務(wù)，我國首個(gè)月面取樣返回航天器將有洛陽精密軸承助力。
洛陽眾悅公司董事長李偉介紹，由于工作環(huán)境的特殊性，航天特種軸承研制的“門檻”非常高，面臨超長發(fā)射距離、超長運(yùn)行時(shí)間、巨大溫差、超強(qiáng)輻射、變軌的高精確度，以及外太空自然環(huán)境的復(fù)雜性和不可預(yù)測性等諸多挑戰(zhàn)。
此前，在和中國航天科技集團(tuán)五院510所的合作中，洛陽眾悅公司曾經(jīng)承擔(dān)“嫦娥三號”探測器和“玉兔號”月球車部分軸承的研制任務(wù)。企業(yè)通過嚴(yán)格的質(zhì)量把控和持續(xù)的工藝創(chuàng)新，保障了相關(guān)設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行，并為企業(yè)贏得“回頭客”。
和之前發(fā)射“嫦娥”系列探測器不同，在“嫦娥五號”工程中，月球車將完成我國探月工程前兩步“繞”“落”之后的第三步“回”的相關(guān)任務(wù)，將是我國首個(gè)月面取樣返回航天器。“這就對探測器的定位系統(tǒng)等提出了新的更高的要求，對軸承精密度和穩(wěn)定性的要求也更高。”李偉說。
其中，“嫦娥五號”定位系統(tǒng)等多個(gè)關(guān)鍵部位采用洛陽眾悅公司研制的精密軸承。探測器在從月球軌道降落到落月點(diǎn)的過程中，需要獨(dú)立完成數(shù)十次制動、減速、調(diào)姿，這一系列動作的完成，都離不開定位系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。“此次在‘嫦娥五號’工程中，包括定位系統(tǒng)軸承在內(nèi)，我們公司研制的配套軸承有近30個(gè)品種，大大小小有3大類。”李偉說。
近年，洛陽眾悅公司在加工條件、檢測手段和技術(shù)研發(fā)方面加大資金投入力度，開展精密軸承的降噪和壽命等關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)，使企業(yè)成為國內(nèi)少數(shù)能制造P2、P4級高精密軸承廠商。目前，該公司制造的精密軸承產(chǎn)品被應(yīng)用在航天、航空、冶金、機(jī)床制造等領(lǐng)域，并成功打入歐美等市場。
從2002年為“神舟三號”飛船制造軸承零部件開始，洛陽眾悅公司已連續(xù)多年承擔(dān)我國“神舟”飛船、“嫦娥”月球探測器等重大航空航天工程配套任務(wù)，并被中國航天科技集團(tuán)授予“中國航天優(yōu)秀協(xié)作單位”稱號。“未來，公司將深化與中國航天科技集團(tuán)的合作，讓更多優(yōu)質(zhì)‘洛陽造’精密軸承服務(wù)國家太空戰(zhàn)略的實(shí)施。”李偉說。（洛陽網(wǎng)—洛陽日報(bào)）
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