7月24日上午，在安徽日飛軸承有限公司生產(chǎn)車間數(shù)條生產(chǎn)線上，軸承設(shè)備從零部件到半成品，從部件組裝到成品清洗、包裝，整個(gè)過程行云流水。庫房外，剛剛生產(chǎn)出來的產(chǎn)品正在被打包裝配。
安徽日飛軸承有限公司是一家以軸承制造為核心的民營企業(yè)，面對經(jīng)濟(jì)下行壓力，該公司不斷推陳出新，以科技創(chuàng)新帶動(dòng)產(chǎn)品升級，用過硬的產(chǎn)品質(zhì)量獲得了下游市場認(rèn)可。僅2015年上半年，該公司就完成近4000萬元產(chǎn)值，同比增長100%。
“我們的產(chǎn)品目前主要集中在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和汽車傳動(dòng)系統(tǒng)兩個(gè)領(lǐng)域，其中EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的終端客戶是國內(nèi)知名的汽車生產(chǎn)商。”公司技術(shù)部部長鄒星河告訴記者，經(jīng)過特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，他們對EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提高了整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)靈敏度和精準(zhǔn)度，另外軸承在旋轉(zhuǎn)噪音和旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)性能上也有大幅的提高，達(dá)到了一流水平。
除了生產(chǎn)技術(shù)的提高，產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定也極為重要。生產(chǎn)廠房的精測室內(nèi)，檢測人員正操作不同的設(shè)備對新生產(chǎn)出來的軸承外圈逐一進(jìn)行檢測。“為了讓產(chǎn)品的性能滿足要求，我們對產(chǎn)品精度要求極高，這樣的軸承外圈，其表面粗糙程度與規(guī)定值的誤差需要低于0.042微米，其精度差不多是頭發(fā)絲的萬分之一。”生產(chǎn)調(diào)度員程磊拿起一個(gè)軸承外圈，指著光可鑒人的軸承表面告訴記者。
為保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，該公司采用全自動(dòng)生產(chǎn)線，通過在線檢測設(shè)備，在產(chǎn)品制造過程中進(jìn)行多次檢測，實(shí)現(xiàn)在線防錯(cuò)。“我們的市場定位為生產(chǎn)替代進(jìn)口產(chǎn)品的本土高端軸承產(chǎn)品，因此從生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)開始，我們就采用水平的生產(chǎn)方式和國內(nèi)Z先進(jìn)的檢測技術(shù)，使產(chǎn)品合格率接近百分之百。”公司總經(jīng)理徐克貴表示。
盡管經(jīng)濟(jì)下行對汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生一定影響，但安徽日飛軸承有限公司的管理者對市場前景卻十分樂觀。鄒星河給記者算了一筆賬：“2014年中國的乘用車產(chǎn)量約在1500萬輛。軸承成本占整個(gè)汽車成本的6%以上，軸承生產(chǎn)大約擁有1300億以上的市場空間，而這么龐大的市場現(xiàn)在90%以上用的是進(jìn)口軸承。所以我們定位做中國汽車軸承的高端產(chǎn)品，替代進(jìn)口的前景十分廣闊。”（銅陵日報(bào)）
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