天津廣播網(wǎng)8月23日消息：航天精工股份有限公司成立于2011年，四年來，作為本市科技小巨人領軍企業(yè)，航天精工緊盯航空航天高端緊固件科技發(fā)展前沿，把創(chuàng)新作為企業(yè)的生存方式，為我國在該領域填補了多項空白。
小小螺絲丁、螺絲帽也許并不起眼，但放在航空航天領域，這些緊固件就變成了技術含量極高的高端產(chǎn)品。航天精工股份有限公司成立之初，就把目標瞄準了被國外壟斷的航空、航天緊固連接技術，通過公司幾年的努力，我國多項航空航天重點工程的緊固件都實現(xiàn)了國產(chǎn)化。航天精工董事長曹軍說：“比如說，不久前連續(xù)發(fā)射成功的神九、神十和天宮一號交會對接的過程中，我們每項航天系統(tǒng)的工程，我們配套的產(chǎn)品大概在四十萬件以上。幾乎所有的關鍵的標準緊固件都是由我們研制配套的。在大型飛機上，我們配套的數(shù)量就更多。”
緊固件無論對飛機還是航天器來講，都意義重大，需要攻克的技術難關也非常多。鈦合金標準緊固件是航天精工自主研發(fā)的代表性產(chǎn)品，研發(fā)中就面臨著多重考驗。航天精工董事長曹軍介紹說：“比如有高低溫考驗，還有，我們有很多產(chǎn)品在沿海、在海上，它需要抵抗鹽霧腐蝕。有的產(chǎn)品是在沙漠地區(qū)使用，它需要抵抗沙塵的影響。由于種種特殊工作環(huán)境、工作條件，使得航空航天標準緊固件它的技術要求比較高。”
航天精工研究院技術研究所研究人員王川，參與了鈦合金緊固件研發(fā)中的一項——熱處理工藝的開發(fā)。王川告訴記者：“我們工藝人員想盡各種辦法，一個是從工裝模具的設計，到Z后熱處理參數(shù)的優(yōu)化，到加熱爐的清洗，控制加熱爐的真空度、壓升率，爐膛怎么清理，怎么擺放零件，怎么設計Z優(yōu)的工藝參數(shù)為了防止它污染，把鈦合金鉚釘熱處理污染的問題給它解決了。”
經(jīng)過熱處理等一系列工藝的研發(fā)，鈦合金緊固件終于研制成功，這一項技術創(chuàng)新實現(xiàn)突破后，填補了國內(nèi)空白。航天精工董事長曹軍不無驕傲的說：“這種緊固件在我們研制成功之前，我們從國外進口要1000塊人民幣一個。等我們研制成功出來之后，國外也知道我們研制出來了，它就把價格先降到幾百，現(xiàn)在基本上降到了100多。我們的產(chǎn)品也賣100多。我們可以說為國內(nèi)的航空裝備產(chǎn)業(yè)大幅度地降低了成本。”
航天精工為了滿足我國航空航天裝備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求，在注重自主創(chuàng)新的同時，也注重與大專院校、科研院所合作，進行產(chǎn)學研合作創(chuàng)新，同時也積極引進國外技術，實現(xiàn)引進消化吸收再創(chuàng)新。通過這些創(chuàng)新方式，航天精工四年來申報的國家專利有400多項，其中100多項是發(fā)明專利。未來，航天精工準備把這些領先的軍工技術向民用化領域推廣。董事長曹軍介紹說：“有兩個主攻方向，個主攻方向是民用航空。我們第二方向是高鐵，為了在下一階段在高鐵過程中能夠?qū)崿F(xiàn)更高程度的國產(chǎn)化，我們積極的和國家的鐵科院進行合作，研制高鐵所需要的高性能的緊固件，目前已經(jīng)有了小批量的供貨在試驗的過程中。我們有希望在未來成為高鐵用的高端緊固件的主要供應商。”
（來源：天津廣播網(wǎng)）
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