行業(yè)新聞
車株洲電機首次向全國展示TnPM改善成果
9月16日上午9時11分，中國中車株洲電機有限公司檢修事業(yè)部譚志鵬和羅秀芝兩位員工，在珠海參加全國第十三屆TPM大會，向全國100余名企業(yè)TPM管理專家展示六項改善成果“巧治軸承裝配質(zhì)量頑疾，提升牽引電機檢修效率與安全”。這是該公司次向國內(nèi)同行展示管理成果。
TPM管理，即“全員生產(chǎn)維修”，70年代起源于日本，是一種全員參與的生產(chǎn)維修方式，其主要點就在“生產(chǎn)維修”及“全員參與”上。即通過建立一個全系統(tǒng)員工參與的生產(chǎn)維修活動，使設備性能達到Z優(yōu)。
中車株洲電機是我國大功率電力機車、高速動車組和城軌交通裝備生產(chǎn)骨干企業(yè)，公司擁有各類設備4000多臺，其中主要生產(chǎn)設備1200余臺，關鍵重點設備100余臺。為實現(xiàn)這些設備效益發(fā)揮的Z大化，該公司從2010年，就引入并推行先進的TnPM設備管理。引入精益管理思想，運用先進的理念，改善產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，提升現(xiàn)場本質(zhì)安全度僅是該公司推進TnPM管理一部分。
5年多來TPM活動的開展，中車株洲電機設備管理走過了導入、擴散、飛躍、提升、穩(wěn)固、深化等6個階段，已經(jīng)進入全力推進自動化、智能化、信息化、數(shù)字化裝備建設階段。目前，該公司關鍵設備故障停機率已由2011年0.84%降低到0.2%左右；關鍵設備綜合利用率由2011年49.1%提升到70%左右。
在牽引電機檢修過程中，軸承裝配是關鍵工序，它的工作質(zhì)量決定牽引電機的質(zhì)量、生產(chǎn)的效率和現(xiàn)場本質(zhì)安全。中車株洲電機有關單位曾經(jīng)備受軸承裝配質(zhì)量的困擾。僅2014年的6-8月期間，軸承裝配工序出現(xiàn)的質(zhì)量問題占到了同期質(zhì)量問題的70%以上。為此，2014年9月，譚志鵬他們就開始運用TPM改善工具對軸承裝配質(zhì)量、效率和安全改善進行立項攻關。到今年5月份的時候，牽引電機檢修軸承裝配質(zhì)量問題降到僅1起，減少質(zhì)量成本損耗76.3%；裝配工序用工效率提高了12.5秒；現(xiàn)場本質(zhì)安全度得到顯著改善。（紅網(wǎng)）
TPM管理，即“全員生產(chǎn)維修”，70年代起源于日本，是一種全員參與的生產(chǎn)維修方式，其主要點就在“生產(chǎn)維修”及“全員參與”上。即通過建立一個全系統(tǒng)員工參與的生產(chǎn)維修活動，使設備性能達到Z優(yōu)。
中車株洲電機是我國大功率電力機車、高速動車組和城軌交通裝備生產(chǎn)骨干企業(yè)，公司擁有各類設備4000多臺，其中主要生產(chǎn)設備1200余臺，關鍵重點設備100余臺。為實現(xiàn)這些設備效益發(fā)揮的Z大化，該公司從2010年，就引入并推行先進的TnPM設備管理。引入精益管理思想，運用先進的理念，改善產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，提升現(xiàn)場本質(zhì)安全度僅是該公司推進TnPM管理一部分。
5年多來TPM活動的開展，中車株洲電機設備管理走過了導入、擴散、飛躍、提升、穩(wěn)固、深化等6個階段，已經(jīng)進入全力推進自動化、智能化、信息化、數(shù)字化裝備建設階段。目前，該公司關鍵設備故障停機率已由2011年0.84%降低到0.2%左右；關鍵設備綜合利用率由2011年49.1%提升到70%左右。
在牽引電機檢修過程中，軸承裝配是關鍵工序，它的工作質(zhì)量決定牽引電機的質(zhì)量、生產(chǎn)的效率和現(xiàn)場本質(zhì)安全。中車株洲電機有關單位曾經(jīng)備受軸承裝配質(zhì)量的困擾。僅2014年的6-8月期間，軸承裝配工序出現(xiàn)的質(zhì)量問題占到了同期質(zhì)量問題的70%以上。為此，2014年9月，譚志鵬他們就開始運用TPM改善工具對軸承裝配質(zhì)量、效率和安全改善進行立項攻關。到今年5月份的時候，牽引電機檢修軸承裝配質(zhì)量問題降到僅1起，減少質(zhì)量成本損耗76.3%；裝配工序用工效率提高了12.5秒；現(xiàn)場本質(zhì)安全度得到顯著改善。（紅網(wǎng)）
發(fā)布時間：2015-09-18 08:39:16
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