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當(dāng)今世界正處于新一輪科技革命、產(chǎn)業(yè)革命的開端，新興信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)滲透擴散到生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的各個領(lǐng)域、各個環(huán)節(jié)�？梢哉f，誰抓住信息技術(shù)的“牛鼻子”，誰就贏得了發(fā)展先機。

 

　　“保持經(jīng)濟平穩(wěn)健康增長，必須加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，運用信息網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代技術(shù)，推動生產(chǎn)、管理和營銷模式變革，重塑傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價值鏈，使之煥發(fā)出新的生機與活力。”在不久前結(jié)束的全國“兩會”上，政府工作報告中也提出要大力發(fā)展新興信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，推動我國產(chǎn)業(yè)邁向中高端水平。

 

　　眼下，在溫嶺市石塘鎮(zhèn)上馬工業(yè)園區(qū)，就有這樣一家企業(yè)，它著手運用智能制造新模式替代傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造方式，實現(xiàn)產(chǎn)品自動輸送，監(jiān)測數(shù)據(jù)在線設(shè)定，整個生產(chǎn)過程處于低能耗、綠色化狀態(tài)。這家企業(yè)就是浙江中馬傳動股份有限公司。

 

　　3月15日下午，記者來到該企業(yè)生產(chǎn)車間，只見廠房內(nèi)的汽車齒輪制造機器正有序運轉(zhuǎn)，廠房很大，但看到的操作工很少。

 

　　“近年來，公司通過采用數(shù)控化、自動化、智能化加工設(shè)備，大幅度降低了作業(yè)強度及用工量，但人均產(chǎn)值從原來的35萬元提升到現(xiàn)在的70萬元，生產(chǎn)效率提高了40%以上。”浙江中馬傳動股份有限公司總經(jīng)理劉青林說。

 

　　工業(yè)化和信息化深度融合發(fā)展，使企業(yè)嘗到了甜頭。目前，企業(yè)正在加大技改投資力度，加緊建設(shè)自動變速器油泵軸齒輪生產(chǎn)數(shù)字化車間，為打造中國高精度齒輪制造行業(yè)標(biāo)桿奠定基礎(chǔ)。

 

　　劉青林告訴記者，建設(shè)中的數(shù)字化生產(chǎn)車間相比眼前看到的更先進、更智能，可以說屬于第三代生產(chǎn)技術(shù)，它從原材料投入到成品產(chǎn)出，均實現(xiàn)了生產(chǎn)性自動接收生產(chǎn)指令，制造過程嚴(yán)格按工藝紀(jì)律要求執(zhí)行，系統(tǒng)自動采集并分析制造過程中的工藝參數(shù)、檢測數(shù)據(jù)、異常信息，并通過實時通信手段，將信息時間傳遞給管理者。

 

　　隨后，劉青林給記者舉了個例子，譬如當(dāng)廠房內(nèi)的某臺設(shè)備突然出現(xiàn)故障時，一般傳統(tǒng)制造企業(yè)大多數(shù)是車間操作工首先發(fā)現(xiàn)后，再向管理部門匯報，等待維修。而數(shù)字化車間呢，則是實時將機器異常情況推送給相關(guān)責(zé)任人，即使該責(zé)任人不在車間或企業(yè)，只要他身上帶有手機，也能接收（知道）該臺機器運轉(zhuǎn)情況，并下達是否需要立即維修、怎樣維修的決定。

 

　　據(jù)了解，中馬傳動數(shù)字化車間明年建成后，關(guān)鍵設(shè)備智能化率將達到90%以上，制造過程的數(shù)控化率達到100%以上，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實時采集制造過程中的人、機、料、測等信息，并與企業(yè)ERP、PDM、SPC等生產(chǎn)管理軟件高效協(xié)同與集成，進而形成企業(yè)內(nèi)部的智能指揮中心。

 

　　“通過這個智能指揮中心，我們將實現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)推送與產(chǎn)能效率分析。屆時，企業(yè)的運營成本將降低30%，產(chǎn)品生產(chǎn)周期將縮短32%，不良產(chǎn)品率有望下降15%，能源利用率提高50%，產(chǎn)品研制周期降低45%。”劉青林表示。

 

　　該項目建成后，將形成年產(chǎn)35萬件齒輪的生產(chǎn)能力。通過該項目的實施，還將有力推動我國汽配零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并對國產(chǎn)數(shù)字化控制系統(tǒng)、高精度檢驗設(shè)備、精密傳感器、自動化裝備等智能行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生巨大的推動作用。

 

（來源：中國臺州網(wǎng)）