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　　近年來(lái)，中國(guó)風(fēng)電裝機(jī)在電力裝機(jī)總量中的比重逐年提高，風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)也受到越來(lái)越多的關(guān)注。首先是由于中國(guó)近年來(lái)風(fēng)電裝機(jī)量的快速增長(zhǎng)，已經(jīng)逐漸傳導(dǎo)至風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)；其次是出于對(duì)長(zhǎng)期效益的考慮，業(yè)主對(duì)于機(jī)組質(zhì)量，以及出質(zhì)保后風(fēng)電場(chǎng)如何保持高效發(fā)電的能力更為關(guān)心。

　　數(shù)據(jù)顯示，隨著未來(lái)3年至5年內(nèi)更多政策陸續(xù)出臺(tái)、風(fēng)機(jī)技術(shù)與質(zhì)量持續(xù)提升，出質(zhì)保程序?qū)⑷遮呉?guī)范，2020年末成功出質(zhì)保容量占比將大幅提升至94%。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，目前中國(guó)風(fēng)電運(yùn)維風(fēng)場(chǎng)費(fèi)用在每年5億美元左右，到2022年，年風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維費(fèi)用將增長(zhǎng)至30億美元。在2015年至2022年間，中國(guó)風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維費(fèi)用總計(jì)將高達(dá)160億美元，不少潤(rùn)滑油企業(yè)不斷加大創(chuàng)新力度掘金中國(guó)風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)。

　　“風(fēng)電場(chǎng)要不斷提高發(fā)電量，就需確保原有及新裝的風(fēng)機(jī)能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，而風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油則在其中扮演著重要角色。”殼牌工業(yè)潤(rùn)滑油專家告訴記者，良好的潤(rùn)滑能有效防止風(fēng)電機(jī)組零部件的過早失效，降低修理維護(hù)成本，延長(zhǎng)風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)周期，是風(fēng)電行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保障之一。

　　我國(guó)風(fēng)電行業(yè)的潤(rùn)滑系統(tǒng)在高海拔、高濕熱、高風(fēng)沙、高鹽蝕等各種工況下使用。從風(fēng)能資源看，陸上風(fēng)能資源集中在北部，但剩余可開發(fā)資源已比較有限，而海上風(fēng)能將成為未來(lái)主要發(fā)展方向之一，這給風(fēng)電潤(rùn)滑帶來(lái)的挑戰(zhàn)是極端低溫嚴(yán)寒條件下的潤(rùn)滑可靠性，包括潤(rùn)滑油品的低溫流    動(dòng)性、潤(rùn)滑油品的冬季免維護(hù)冗度、嚴(yán)寒條件下潤(rùn)滑性能保持性。

　　風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙空間狹小，維護(hù)費(fèi)時(shí)且昂貴，如齒輪箱軸承損壞這種在地面齒輪箱上并不太復(fù)雜的更換工作，發(fā)生在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，則需要專門的吊具將齒輪箱吊至地面后才能更換，更換幾千元的軸承所花的吊裝等相關(guān)費(fèi)用可能需要四五十萬(wàn)元，大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組可能要耗費(fèi)上百萬(wàn)元，耗時(shí)數(shù)天甚至更長(zhǎng)的時(shí)間。因而延長(zhǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組相關(guān)零部件使用壽命、降低維修成本、保障風(fēng)電機(jī)組正常工作十分重要。

　　“由齒輪箱和軸承損害造成風(fēng)電機(jī)組停機(jī)的原因占其全部故障的70%。其中，由于潤(rùn)滑油選擇不當(dāng)而導(dǎo)致的潤(rùn)滑故障又占了較高的比例，因此加強(qiáng)對(duì)高性能潤(rùn)滑油的研究和選用，重視對(duì)設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)工作對(duì)于大功率風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行尤其重要。”殼牌工業(yè)潤(rùn)滑油專家接受記者采訪時(shí)說。

　　業(yè)內(nèi)常說設(shè)備故障表現(xiàn)形式通常為斷裂、腐蝕和磨損，其中磨損占到80％，而它造成的停機(jī)發(fā)電損失往往是巨大的。有摩擦就要有潤(rùn)滑,而且是要有好的潤(rùn)滑。提高潤(rùn)滑維護(hù)的水平，雖然可能增加一定的潤(rùn)滑成本，但卻降低了機(jī)械故障的發(fā)生率，從而在很大程度上降低了齒輪箱設(shè)備故障維護(hù)成本以及發(fā)電量損失。

　　“以1.5兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的單位發(fā)電成本計(jì)算，每年的運(yùn)行和維護(hù)成本約占18%。”殼牌工業(yè)潤(rùn)滑油專家向記者表示。

　　由此可見，潤(rùn)滑系統(tǒng)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要部件，它的選擇和維護(hù)直接影響風(fēng)力發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行和發(fā)電成本。要加大整個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑管理和狀態(tài)監(jiān)測(cè)，減少備件的磨損和更換，從而提高裝置運(yùn)行的可靠性，提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的盈利能力。

　　經(jīng)驗(yàn)表明，風(fēng)電場(chǎng)投產(chǎn)后的第二、三、四年是發(fā)生故障的高峰期，而進(jìn)入第十年以后，故障數(shù)量會(huì)有顯著下降。值得注意的是，單機(jī)容量1兆瓦以內(nèi)的風(fēng)電機(jī)組故障率明顯低于1兆瓦以上的風(fēng)電機(jī)組，這意味著單機(jī)容量越大的風(fēng)電機(jī)組故障率可能越高。殼牌早已注意并研究過這方面的數(shù)據(jù)，并在潤(rùn)滑產(chǎn)品和服務(wù)方面進(jìn)行有針對(duì)性的布局。

　　作為世界領(lǐng)先的優(yōu)品公司和潤(rùn)滑油供應(yīng)商，殼牌公司為國(guó)內(nèi)近40%的風(fēng)機(jī)提供產(chǎn)品初裝服務(wù)，并根據(jù)后市場(chǎng)業(yè)主的需求，量身定制全方位的風(fēng)電服務(wù)，為客戶解決偏遠(yuǎn)、高空換油所帶來(lái)的不便和安全困擾，幫助風(fēng)電設(shè)備主機(jī)廠和風(fēng)電運(yùn)營(yíng)商進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維護(hù)和管理，保障風(fēng)電設(shè)備的安全和高效運(yùn)行。（國(guó)家能源報(bào)道）