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行業(yè)新聞
蘇軸自主研發(fā)保持架生產(chǎn)線“神器”
  在對三臺通用設(shè)備機(jī)構(gòu)改造、優(yōu)化的基礎(chǔ)上,采用一種數(shù)位運算操作的電子系統(tǒng)——可程式邏輯控制器技術(shù)將之連接起來,使整個工藝流程全部實行自動化,產(chǎn)品精度達(dá)到水平,生產(chǎn)效率提高25倍。蘇州軸承廠股份有限公司自主研發(fā)制造的滾針軸承卷焊保持架全自動生產(chǎn)線,如今已成為其躋身于全球十大汽車零部件配套供應(yīng)商,國內(nèi)滾針軸承的“龍頭”企業(yè)的重要“神器”。

  滾針軸承是一種小批量多品種的產(chǎn)品,2015年蘇軸公司生產(chǎn)各類規(guī)格的滾針軸承8300萬套,滾針22億支,在銷售額同比上升的基礎(chǔ)上,利潤總額同比增37.89%。公司總經(jīng)理張文華介紹說,其中60%的產(chǎn)量就來自于這個“神器”。依靠綜合實力,蘇軸股份于2014年1月在新三板掛牌,2016年6月成為首批進(jìn)入創(chuàng)新層的企業(yè)。

  在蘇軸公司的制造車間里,記者見識了這一“神器”的神奇之處。只見每條生產(chǎn)線由三臺通用設(shè)備一字排開組成,一條條窄長的薄壁鋼帶從料架上被傳送帶緩緩送往生產(chǎn)線,等出來時,已成為一個個圓柱形保持架成品了。據(jù)該廠副總工藝師王傳波介紹,過去運用傳統(tǒng)工藝時,1個工人每班8小時Z多生產(chǎn)2000個保持架,又因加工流程長、工藝水平落后、材料利用率低、產(chǎn)品質(zhì)量精度低,只能在中低端市場“轉(zhuǎn)悠”。

  自從用上了自主研發(fā)的全自動生產(chǎn)線后,從送料到?jīng)_窗孔、壓形、切斷、卷焊等全部實現(xiàn)自動化,1個工人可同時開兩條線,每班可生產(chǎn)50000個,每分鐘60個,效率是原來的25倍,材料利用率提高了40%,產(chǎn)品質(zhì)量精度達(dá)到水平。

  滾針軸承主要用于空間小,傳遞扭矩大、承載負(fù)荷高的地方,如汽車發(fā)動機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等領(lǐng)域。一般由外圈、內(nèi)圈、滾動體、保持架四部分組成。其中,用來支撐一根根滾動體的保持架精度,決定著軸承的旋轉(zhuǎn)精度、振動噪音和使用壽命。例如表現(xiàn)在一些高端汽車上,運行時噪音很低。生產(chǎn)高精度保持架的一個Z大難度,就是要在一個圓周形鋼板上按規(guī)定等分沖壓出一個個尺寸均勻的窗孔。有時,孔與孔之間的距離,比孔寬還要小,只要沖壓工藝稍有偏差,就會影響到軸承的精度和壽命?偨(jīng)理張文華說,如今我們蘇軸公司生產(chǎn)的保持架規(guī)格齊全,內(nèi)徑Z小的直徑2.3毫米,Z大的直徑70毫米,可以保證軸承平均運轉(zhuǎn)300萬轉(zhuǎn)不脫落,目前國家標(biāo)準(zhǔn)是100萬轉(zhuǎn)。

  一直以來,世界三大軸承公司如德國SCHAEFFLER、日本NTN、美國TIMKEN先后依靠保持架生產(chǎn)技術(shù)的突破,對全球高尖精滾針軸承市場實行壟斷,對我國實行技術(shù)封鎖。作為一家成立于上世紀(jì)五十年代的滾針軸承專業(yè)制造工廠,蘇州軸承廠股份有限公司立志率先在這項技術(shù)上實現(xiàn)突破,通過引進(jìn)、消化吸收、再創(chuàng)新,自主研發(fā),終獲成功。張文華說,這條生產(chǎn)線研發(fā)成功,不僅打破了國外技術(shù)的封鎖,還為中國同類產(chǎn)品走向世界“掃平”了障礙。據(jù)悉,蘇軸公司在自主研發(fā)這個“神器”的過程中形成了1項發(fā)明專利和2項實用新型專利,并在全國滾針軸承行業(yè)中率先運用這門技術(shù)實現(xiàn)量產(chǎn)化,至今一直保持領(lǐng)先地位。(蘇州日報)
發(fā)布時間:2016-09-05 08:37:29


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