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　　瓦軸集團(tuán)檢測(cè)試驗(yàn)中心國內(nèi)的大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)專用軸承試驗(yàn)臺(tái)前，工程技術(shù)人員正在對(duì)已完成試驗(yàn)的軸承進(jìn)行拆裝和檢測(cè)，客戶工程師也在現(xiàn)場(chǎng)跟蹤。

　　這是應(yīng)公司一大客戶要求而進(jìn)行的檢測(cè)試驗(yàn)。接到任務(wù)后，檢測(cè)試驗(yàn)中心快速組織工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)工裝，確保試驗(yàn)正常進(jìn)行�？蛻粢�求第三方進(jìn)行試驗(yàn)過程中的振動(dòng)監(jiān)測(cè)，由與公司密切合作的大連理工大學(xué)來進(jìn)行。為保證試驗(yàn)進(jìn)度和試驗(yàn)準(zhǔn)確性，工程技術(shù)人員和試驗(yàn)工24小時(shí)跟蹤，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)間解決。完成試驗(yàn)后，拆裝下來的軸承檢查和檢測(cè)均得到了客戶的認(rèn)可并給予了充分肯定，現(xiàn)已向客戶出具了試驗(yàn)報(bào)告。

　　大型風(fēng)電軸承在臺(tái)架試驗(yàn)領(lǐng)域，還沒有國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。目前，檢測(cè)試驗(yàn)中心正通過長期大量的風(fēng)電軸承臺(tái)架試驗(yàn)數(shù)據(jù)的積累，對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)和結(jié)果進(jìn)行全面分析，改進(jìn)和完善公司風(fēng)電軸承試驗(yàn)方法，并通過自主研發(fā)風(fēng)電軸承試驗(yàn)機(jī)，提高公司風(fēng)電軸承試驗(yàn)?zāi)芰�，滿足客戶全方位試驗(yàn)要求。

　　“今年以來，我們的檢測(cè)試驗(yàn)項(xiàng)目特別多。”檢測(cè)試驗(yàn)中心主任陳澍介紹，目前壽命試驗(yàn)室正在進(jìn)行的試驗(yàn)有六大類，分別是風(fēng)電軸承試驗(yàn)、軌道交通軸承試驗(yàn)、汽車軸承試驗(yàn)、技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目試驗(yàn)、CC型球面滾子軸承改進(jìn)試驗(yàn)及與知名軸承對(duì)標(biāo)試驗(yàn)。

　　為某客車公司進(jìn)行的對(duì)比試驗(yàn)，一共4種軸承，每種軸承均與某知名品牌產(chǎn)品對(duì)比，ZWZ和知名品牌各6套，直到每套軸承疲勞失效為止。該試驗(yàn)周期較長，工程技術(shù)人員精心做好試驗(yàn)前后樣品的保管和試驗(yàn)過程的記錄、試驗(yàn)后軸承的失效分析。試驗(yàn)正在進(jìn)行中，根據(jù)現(xiàn)階段試驗(yàn)情況，ZWZ產(chǎn)品比知名品牌產(chǎn)品壽命水平高出約2%�！�

　　在精心完成各項(xiàng)檢測(cè)試驗(yàn)的同時(shí)，檢測(cè)試驗(yàn)中心不斷強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，對(duì)風(fēng)電軸承試驗(yàn)機(jī)等進(jìn)行了升級(jí)改造，讓檢測(cè)試驗(yàn)平臺(tái)更加有力地推動(dòng)公司技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級(jí)，積累更多的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)與市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。（瓦軸集團(tuán)）