寶塔實(shí)業(yè)經(jīng)過10年不懈努力研制的軸箱軸承，歷經(jīng)軸承壽命臺(tái)架試驗(yàn)、北京地鐵8號(hào)線和10號(hào)線整列車軸箱軸承正線載客運(yùn)營(yíng)考核試驗(yàn)，通過了中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)技術(shù)裝備專業(yè)委員會(huì)和中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合組織的《城軌B型車軸箱軸承載客運(yùn)營(yíng)考核》專家評(píng)審，主要性能達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品水平，建議推廣應(yīng)用。北京地鐵率先進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用，10號(hào)線300套軸承即將交付使用。
寶塔實(shí)業(yè)同時(shí)開展了各類軸箱軸承的檢修研究，為用戶檢修各類軸箱軸承近3000套，已經(jīng)形成了較為完整的檢修規(guī)程及相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。
寶塔實(shí)業(yè)與中科院蘭州化學(xué)物理研究所、寧夏寶塔石化科技實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司聯(lián)合成立“高性能軸承強(qiáng)化與潤(rùn)滑材料聯(lián)合研發(fā)中心”開展適合地鐵車輛軸箱軸承潤(rùn)滑脂研究，經(jīng)過大量臺(tái)架試驗(yàn)，研制成功的L209型潤(rùn)滑脂通過了中科院固體潤(rùn)滑國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的鑒定，在北京地鐵10號(hào)線裝2節(jié)車軸承進(jìn)行正線運(yùn)行考核試驗(yàn)，到目前已安全運(yùn)行20萬公里，溫升明顯低于國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑脂，效果良好。
目前，寶塔實(shí)業(yè)正在為廣州地鐵開發(fā)A型車軸箱軸承，同時(shí)與中車合作進(jìn)行軸箱軸承統(tǒng)型及牽引電機(jī)軸承、齒輪箱軸承國(guó)產(chǎn)化研制。
寶塔實(shí)業(yè)開發(fā)的國(guó)產(chǎn)化軸箱軸承獲得國(guó)家專利授權(quán)；制定了7部工廠標(biāo)準(zhǔn)，其中《地鐵軸箱軸承技術(shù)條件》已申報(bào)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；寶塔實(shí)業(yè)新建的20萬套數(shù)字化軌道交通軸承生產(chǎn)線，率先實(shí)現(xiàn)了工信部下達(dá)的強(qiáng)基工程中要求2019年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的目標(biāo)，具備了大批量軸箱軸承的生產(chǎn)能力。
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