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某660MW超超臨界機組，單沖小機進行電超速試驗，目標轉速5550r/min，在升速至5535r/min時，小機2號瓦溫度已有一點到達110℃跳機值，出于機組安全考慮，立即手動打閘停機檢查。

由于油壓和油溫都在正常范圍內(nèi)，針對2號瓦溫高問題，需進行翻瓦檢查，檢查方案為：

1、確定瓦塊的旋向，根據(jù)旋向確認進油邊油楔在瓦塊上的方向是否正確；

2、確認軸承進油是否通暢，軸承箱進油孔和軸套上5個進油臺階孔的直徑是否符合設計要求；

3、檢查底部進油墊塊和軸承座洼渦錯位及接觸情況，要求進油墊塊進油孔完全覆蓋軸承座進油孔，并且墊塊四周與軸承座均應接觸。如有錯位現(xiàn)象，則對進油孔進行相應的倒角處理；

4、檢查瓦塊在瓦體內(nèi)是否能夠自由擺動，要求掛銷與掛銷孔四周均有間隙；

5、檢查瓦塊背后是否銹蝕，判斷油中含水情況；

6、檢查瓦塊背部墊塊和軸瓦體的壓痕情況，判斷瓦塊的承載；

7、若以上檢查均無異常，參照下圖，對瓦塊進油邊刮油楔，寬10mm，深0.1~0.2mm，延軸向貫通。

經(jīng)檢查，上述1~6條均無異常，應是進油側油楔寬度和深度不夠，導致旋轉進入軸瓦內(nèi)的油量偏小，造成瓦溫異常高，對小機2號瓦進油側進行修刮油楔處理。

修刮處理后再次啟動，小機2號軸瓦溫度正常，無超溫現(xiàn)象，在后續(xù)整套啟動帶至滿負荷及168小時試運行期間，汽泵轉速達到5000r/min，2號瓦溫只有76℃，處于正常范圍。

某1000MW超超臨界機組，單沖小機時，2號軸瓦溫度就達到了95℃，雖未到達跳機值，但目前只是單沖小機，帶給水泵后的情況是否會惡化也未可知，決定提前修刮2號軸瓦進油側油楔。

修刮之前:

修刮之后：

修刮進油邊油楔后再次啟動，小機2號軸瓦溫度恢復正常。原因仍是進油側油楔寬度和深度不夠，導致進入軸瓦內(nèi)的油量偏小，造成的瓦溫偏高。

（來源：電力知訊）