目前輸送鏈采用鏈條油和潤滑脂混合潤滑，鏈條油使用自動噴油設備加注，潤滑脂為人工涂刷（每周兩次）。
存在問題：
1.輸送鏈運行時出現(xiàn)爬行、抖動，摩擦阻力大；
2.輸送鏈部分導輪軸承被卡住，已經無法順利轉動；
3.加注鏈條油后，有油從鏈條上滴落；
4.目前鏈條上使用的高溫油脂是：硅脂。
在現(xiàn)場向設備維護人員了解的情況，輸送鏈剛投入使用時，在某些方面的推薦下使用一種無色透明的耐高溫潤滑脂（經確認是硅脂）幫助潤滑，在鏈條上涂刷硅脂后，在一定程度降低了鏈條與軌道的摩擦阻力，但是這時設備維護人員發(fā)現(xiàn)鏈條油比以前容易滴落。
現(xiàn)場情況分析：
原先使用的鏈條油耐高溫性能達不到要求，在高溫的條件下生成積碳，使部分導輪轉動不靈甚至卡死，導致導輪與軌道之間發(fā)生滑動摩擦，因此摩擦阻力增大。涂刷硅脂后，的確可以在一定程度上降低滑動摩擦阻力，但是由于硅脂與其他油品不相容，會排斥其他油品，鏈條油加注后無法在鏈條的金屬表面形成油膜，不能發(fā)揮潤滑作用，同時也容易滴落。不但如此，硅原子具有遷移性（有機硅經常被當作脫模劑的主要成分），會使涂料無法附著在工件表面，嚴重影響涂裝質量，因此，很多有機硅化合物向來避免在涂裝線上使用。
白色透明物為有機硅潤滑脂，雖然可以耐高溫，但潤滑性能較差，且有機硅會影響涂裝工藝的質量，一般不允許在涂裝線上使中用。原先使用的鏈條油耐溫效果差，被高溫氧化生成積碳及膠狀物，阻礙了導輪軸承的轉動。
潤滑改良建議：
1.建議立即停止在涂裝線輸送鏈上使用硅脂，并對鏈條進行清洗維護，目的是將鏈條上的硅脂及積碳清除，恢復鏈條的性能并消除硅化合物對涂裝工藝的風險。
2.推薦使用全合成高溫鏈條油，使用溫度可以達到250度。并且在里面添加了特殊的添加劑，使鏈條油本身具備清洗功能，可降低維護成本。輸送推進中的鏈條，在潤滑期間、甚至在極度高溫下亦可保持清潔，增長鏈條使用壽命進而節(jié)省重置成本。
3.清洗方法：硅脂很難溶于普通的油品及化學極性溶劑，因此它的清洗是比較困難的，可以使用二甲苯溶劑進行清洗，操作方法是先浸泡后刷除硅脂、積碳。清洗的驗收標準是鏈條表面及導輪軸承內部干凈無附著物，導輪轉動靈活。
來源：商機苑設備潤滑管理咨詢
（版權歸原作者或機構所有）
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