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滾動(dòng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)識(shí)別：

解調(diào)頻譜作為一個(gè)早期指示故障的測(cè)量參數(shù)，與速度譜相結(jié)合，是判斷軸承故障的關(guān)鍵。滾動(dòng)軸承故障發(fā)展過程分為4個(gè)階段。

(1)沒有軸承故障頻率，狀態(tài)良好，作為基線繼續(xù)監(jiān)測(cè)；

(2)只在解調(diào)頻譜存在故障頻率，早期故障指示，或需要潤(rùn)滑；

(3)在兩種頻譜中存在譜峰值，計(jì)劃下一次維修更換軸承；

(4)只在正常頻譜中存在峰值，同時(shí)在解調(diào)頻譜中噪聲水平升高，立即更換。

各階段軸承的特征分別如下所述：

第一階段：(1)噪聲正常；(2)溫度正常；(3)超聲、振動(dòng)解調(diào)譜和聲發(fā)射測(cè)量值超標(biāo)，軸承外環(huán)有缺陷；(4)振動(dòng)總量較小，無離散的軸承故障頻率尖峰；(5)軸承剩余壽命大于B-10規(guī)定的10％。

第二階段：(1)噪聲略增大；(2)溫度正常；(3)超聲、振動(dòng)解調(diào)譜、聲發(fā)射測(cè)量值明顯增大，軸承外環(huán)有缺陷；(4)振動(dòng)增量略增大(振動(dòng)加速度總量和振動(dòng)速度總量)；(5)在對(duì)數(shù)刻度的頻譜上可清楚地看到軸承故障頻率，而在線性刻度的頻譜上則很難看到，噪聲明顯提高；(6)軸承剩余壽命大于B-10規(guī)定的5％。    

第三階段：(1)可以聽到噪聲；(2)溫度略升高；(3)非常高的超聲，聲發(fā)射，解調(diào)頻譜通頻值；(4)振動(dòng)加速度總量和振動(dòng)速度總量大增；(5)在線性刻度頻譜上清楚地看出軸承故障頻率及其諧波頻率和邊帶頻率；(6)振動(dòng)頻譜的噪聲地平明顯提高；(7)軸承剩余壽命大于B-10規(guī)定的1％。

四階段：(1)噪聲的強(qiáng)度改變；(2)溫度明顯升高；(3)超聲，聲發(fā)射，振動(dòng)解調(diào)譜通頻值迅速增大，隨后逐漸減小，軸承外環(huán)處于損壞之前的故障狀態(tài)；(4)振動(dòng)速度總量和振動(dòng)位移總量明顯增大，振動(dòng)加速度總量減��；(5)頻率較低的軸承故障頻率尖蜂占優(yōu)勢(shì)，振動(dòng)頻譜中噪聲地平非剩余壽命大于B-10規(guī)定的0.2％。

文章摘自《滾動(dòng)軸承故障判斷及分析》 作者：王智堂 曹志保 侯進(jìn)鵬，僅供大家學(xué)習(xí)參考。