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軸承知識
設(shè)備不對中與振動的關(guān)系

來源:祺邁kmpdm網(wǎng)站

傳統(tǒng)觀念將設(shè)備不對中一直作為引起機組振動Z主要的故障之一,由于外來詞不對中的引入,進(jìn)一步加深了這一傳統(tǒng)觀念。據(jù)初步統(tǒng)計,因設(shè)備不對中與振動關(guān)系的誤解造成的誤診斷,占振動故障總誤診斷的80%以上。所以為了避免誤診斷,提高故障診斷準(zhǔn)確率,除應(yīng)正確理解設(shè)備不對中的實際含義外,還應(yīng)明白傳統(tǒng)的設(shè)備不對中與振動的關(guān)系,即設(shè)備一般大修中轉(zhuǎn)子找正和振動的關(guān)系。

一般機組大修中的轉(zhuǎn)子找正內(nèi)容,只是對軸承座標(biāo)高和左右位置進(jìn)行調(diào)整,轉(zhuǎn)子與氣缸同心度也需要考慮,但由于在實際操作中一般難于調(diào)整,軸系連接同心度和平直度均被忽略,F(xiàn)場轉(zhuǎn)子找正是將聯(lián)軸器斷開,檢查聯(lián)軸器端面開口和圓周偏差,傳統(tǒng)觀念將這種偏差稱設(shè)備不對中或轉(zhuǎn)子中心不正,上述已經(jīng)指出這是誤解。

在聯(lián)軸器節(jié)圓或止口同心、端面合格的情況下,端面和圓周間即使存在再大的偏差,只要聯(lián)軸器連接螺栓擰緊之后,軸系就自然同心和平直,它不會直接產(chǎn)生振動的激振力,但由此會產(chǎn)生下列后果:

改變各軸瓦載荷分配:當(dāng)端面下開口時,會使聯(lián)軸器相鄰的兩個軸瓦載荷減小,圓周差會使圓周較低的相鄰軸瓦載荷減小,反之則相反。當(dāng)載荷過大時,會使軸瓦烏金溫度升高,載荷過小時會使軸瓦轉(zhuǎn)子失穩(wěn),發(fā)生軸瓦自激振動。

改變動靜間隙:軸承座標(biāo)高和左右位置的改變,不僅直接改變了動靜間隙,而且將使轉(zhuǎn)子靜撓曲曲線發(fā)生一定變化,嚴(yán)重的會發(fā)生動靜碰磨,使軸產(chǎn)生彎曲引起不穩(wěn)定普通強迫振動。

影響轉(zhuǎn)子振型曲:由于軸瓦載荷的改變,影響轉(zhuǎn)子支撐狀態(tài),使轉(zhuǎn)子振型曲線改變時,其平衡狀態(tài)將會發(fā)生變化。但大量運行和消振經(jīng)驗表明,對于不平衡響應(yīng)正常的軸系,當(dāng)兩個轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器中心偏差在正負(fù)1mm之內(nèi),端面開口小于0.60mm時,對軸系平衡的影響可以忽略。對于軸系不平衡響應(yīng)明顯偏高的軸系,當(dāng)聯(lián)軸器圓周和端面開口差較大時,平衡重量沿轉(zhuǎn)子長度分布不合理的柔性轉(zhuǎn)子,會使軸系平衡狀態(tài)發(fā)生一定的變化,這時消振有兩個途徑,一是調(diào)整聯(lián)軸器圓周和端面過大偏差;二是調(diào)整軸系平衡,其中柔性轉(zhuǎn)子平衡重量沿轉(zhuǎn)子長度合理分布是關(guān)鍵。

轉(zhuǎn)軸承受預(yù)載荷:所謂預(yù)載荷是指施加在轉(zhuǎn)軸上的一種徑向載荷(力),它又分內(nèi)部和外部預(yù)載荷。外部預(yù)載荷是施加到轉(zhuǎn)子上的力,它主要由聯(lián)軸器端面瓢偏、聯(lián)軸器與軸頸不同心和轉(zhuǎn)子自重引起;內(nèi)部預(yù)載荷是設(shè)備內(nèi)部產(chǎn)生的施加到轉(zhuǎn)子上的力,它主要有軸瓦油膜力、軸承座標(biāo)高變化、接觸密封引起的壓力不對稱、蒸汽作用力、傳動齒輪對轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的反作用力等引起。預(yù)載荷直接的影響是使轉(zhuǎn)軸承受額外的應(yīng)力,并使軸頸壓向軸瓦的一側(cè),由此產(chǎn)生非線性壓束,機器兩倍頻振動。如果轉(zhuǎn)軸徑向剛性不對稱,例如發(fā)電機轉(zhuǎn)子,會使倍頻振動更為明顯。不過預(yù)載荷未必都有害,有些因素引起的預(yù)載荷會使軸瓦趨于穩(wěn)定,例如消除軸瓦自激振動。目前常采用的方法是有意將某一個軸瓦抬高,對該瓦施加一個預(yù)載荷。

綜合上述的分析,設(shè)備不對中或轉(zhuǎn)子中心不正,與外來語不對中不是同一概念。不對中也不是指大修中轉(zhuǎn)子找正時所呈現(xiàn)的圓周差、端面偏差,而是指軸系連接同心度和平直度偏差。由于長期受傳統(tǒng)觀念的影響,改變這種誤解還需要一個時間過程,為了避免這些含混不清的術(shù)語在振動故障診斷中引起的誤解,現(xiàn)將設(shè)備不對中,轉(zhuǎn)子中心不正、不對中等名詞分別改為轉(zhuǎn)子與氣缸或靜子同心度,軸承座的標(biāo)高、左右位置,軸系連接同心度、平直度等偏差表述。

發(fā)布時間:2022-02-09


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