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軸承知識
挖掘機驅(qū)動橋異響的故障與排除

驅(qū)動橋異響是技術(shù)狀況變壞的一種表現(xiàn),其響聲的大小表明技術(shù)總部變壞的程度。后橋異響聲和時機也不同。異響一般常隨挖掘機的行駛速度、行駛條件的變化而變化。

1、原因分析:

(1)齒輪磨損挖掘機行駛時,驅(qū)動橋的減速器(主減速器和輪邊減速器)和差速器齒輪就會發(fā)生磨損,潤滑不良時,齒輪磨損速度更快。齒輪的輪齒磨損后失去漸開線外廓幾何形狀,齒輪嚙合時,滾動磨擦減少,滑動磨擦增加,這不僅增大了齒輪的的嚙合間隙,同時進一步加速了齒輪的磨損進程,產(chǎn)生了噪聲,即異響。此外,齒輪輪齒就向一根懸臂梁,受載后齒根處產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力Z大,加之交變荷載的影響,齒輪根部多會產(chǎn)生疲勞裂紋。隨著工作時間的延長,疲勞程度增加而裂紋擴展;齒輪輪齒嚙合時潤滑油會被擠壓在嚙合齒的裂紋內(nèi),裂紋在油液壓力的作用下,向深度和長度延伸。當齒輪承載力小于荷載時就會折斷,俗稱打齒。打齒后異響聲會更大,甚至還會中斷傳動或破壞其他機件。

(2)差速器的半軸齒輪和行星齒輪的背后都墊有襯墊。這些襯墊磨損變薄,會使差速器齒輪嚙合間隙增大,于是工作時出現(xiàn)不正常的嚙合而發(fā)出響聲。

(3)半軸花鍵齒磨損,也會使配合間隙增大。傳動時,當兩配合機件發(fā)生轉(zhuǎn)速差,即會產(chǎn)生花鍵與鍵槽撞擊發(fā)出異響聲。

(4)軸承的影響軸承多承受交變荷載,工作時不僅會產(chǎn)生磨損,同時還會使?jié)L動體與滾道表面疲勞;當潤滑不良時,損壞速度加快而損壞程度更加惡化,因而軸承的滾動體在滾動時,產(chǎn)生不規(guī)則的滾動而發(fā)出的振動響聲;圓錐軸承的預(yù)緊度是靠墊片或螺紋(差速器軸承)來調(diào)整的,如果調(diào)整的預(yù)緊度過小,將會使圓錐齒輪軸向竄動造成嚙合間隙時大時小,喪失正確嚙合而發(fā)出異響。損壞時響聲更大,甚至?xí)䦟⑦\動機件卡死。

(5)減速器和差速器的緊固(螺栓)松動,多會產(chǎn)生異響。

(6)潤滑不良齒輪傳動時必須要潤滑,如果缺油或油品低劣形不成油膜,齒輪輪齒嚙合時形成干摩擦,就會發(fā)出異響。

(7)裝配不當驅(qū)動橋的主減速器和差速器等配時,齒輪和軸承的配合件間均應(yīng)留有一定的間隙。間隙過大產(chǎn)生異響;間隙過小,齒輪嚙合時進輪齒上油膜容易擠破,影響齒面的潤滑和冷卻,使金屬齒面直接接觸,形成干摩擦產(chǎn)生高熱,傳動中形成瞬時高溫,相嚙合的兩齒面就會發(fā)生粘在一塊的現(xiàn)象,出現(xiàn)金屬齒面上沿相對滑動的方向形成傷痕,即稱為咬粘。這時,齒輪工作及不平穩(wěn),產(chǎn)生很大的振動和噪聲。

減速器的主被動齒輪嚙合時,應(yīng)有一個正確的嚙合印痕,才能保證嚙合良好。如果齒輪輪齒嚙合印痕不是均勻分布在節(jié)圓線周圍,挖掘機行駛時多會發(fā)出異響。

2、診斷與排除:

診斷時,應(yīng)根據(jù)異響出現(xiàn)的時機和特征,結(jié)合上述分析的原因進行排除。

(1)路試挖掘機直線行駛時出現(xiàn)異響,故障一般在主減速器或差速器軸承等處;轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)異響,故障多數(shù)在差速器。

①如果響聲高(尖叫),且是新裝配,用手模驅(qū)動橋殼的差速部位有燙手難忍感,表明多數(shù)是由于裝配過緊,各配合間隙過小所所致。

②如果使用過久后出現(xiàn)響聲,一般多數(shù)是由于各部機件磨損過甚使配合間隙過大所致。常表現(xiàn)為起步或車速發(fā)生變化時還會出現(xiàn)“咯噔”的響聲。如果聽到是干摩擦聲,多數(shù)是由于驅(qū)動橋內(nèi)潤滑不良所致。

(2)停車檢查檢查時可靠手感或游隙測量儀進行。

①用游隙測量儀檢查驅(qū)動橋傳動總間隙,其方法是:將變速器操縱桿置于空擋位置,松開駐車制動,將車輪制動,把游隙測量儀的刻度固定在減速器殼上,指針固定在傳動軸的連接凸緣上。轉(zhuǎn)動傳動軸,使傳動軸從一個極限位置轉(zhuǎn)至另一個極限位置,測得其夾角值就是驅(qū)動橋傳動總角間隙,即主減速器齒輪嚙合間隙、差速器齒輪嚙合間隙、半軸與半軸齒輪的配合間隙,以及輪邊減速器齒輪的嚙合間隙等總和,一般應(yīng)在65℃左右,如果所測得角度過大,便表明驅(qū)動橋異響是因其傳動機件間隙過大所致。

②檢查潤滑情況卸下油平面螺塞,檢查油平面高度。若過分缺油或油液變質(zhì),便說明異響是由潤滑不良引起的。

③檢查溫度行駛時聽到驅(qū)動橋有音調(diào)較高的響聲時,可用手觸摸驅(qū)動橋主減速器殼、差速器殼、輪邊減速器殼的溫度。如果有過熱現(xiàn)象說明裝配過緊,一般這種現(xiàn)象出現(xiàn)在新的或維修后的驅(qū)動橋。

Z后確診驅(qū)動橋?qū)ы懝收蠒r,應(yīng)解體檢查,并對癥排除。例如,解體后檢查軸承損壞時,應(yīng)予以更換。預(yù)緊力小時,應(yīng)根據(jù)實情進行調(diào)整,主減速器或差速嚙合間隙過大,或嚙合印痕不正確,予以調(diào)整。調(diào)整嚙合印痕時參看裝載機趴合印痕的調(diào)整方法。齒輪輪齒損?時,予以更換。一般更換齒輪時應(yīng)成對更換。如果不成對更換,不僅配換后仍會出現(xiàn)異響,同時還會影響齒輪的使用壽命。

(來源:網(wǎng)絡(luò))

發(fā)布時間:2022-10-18


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