01 離合器
離合器打滑。磨擦片表面有油污，主要因?yàn)橛头獾让芊庋b置損壞，滲漏潤(rùn)滑油，或保養(yǎng)不當(dāng)，注油過(guò)多造成。應(yīng)查明油污的來(lái)源并消除，然后進(jìn)行清洗。離合器自由間隙過(guò)小或沒(méi)有間隙，應(yīng)重新調(diào)整。壓力彈簧折斷或彈力減弱，應(yīng)更換彈簧。如磨損不大，鉚釘埋入深度不小于0.5毫米，可以不換。若鉚釘松動(dòng)，應(yīng)重新鉚接或換用新鉚釘。
離合器分離不清。當(dāng)離合器踏板踩到底時(shí)，動(dòng)力不能完全切斷，掛擋困難或有強(qiáng)烈的打齒聲。離合器自由行程過(guò)大，小制動(dòng)器分離間隙過(guò)小，或主離合器分離間隙過(guò)�。p作用離合器），造成離合器工作行程不足，使離合器分離不清，應(yīng)正確調(diào)整。三個(gè)分離杠桿內(nèi)端不在同一平面上，個(gè)別壓緊彈簧變軟或折斷，致使分離時(shí)壓盤(pán)歪斜，離合器分離不清，應(yīng)調(diào)整或更換彈簧。由于離合器軸承嚴(yán)重磨損等原因，破壞了曲軸與離合器軸的同心度，引起從動(dòng)盤(pán)偏擺鋼片翹曲變形、磨擦片破碎，使離合器分離不清。從動(dòng)盤(pán)偏擺應(yīng)進(jìn)一步查明原因，必要時(shí)校正從動(dòng)盤(pán)鋼片，更換磨擦片。由于磨擦片過(guò)厚和安裝不當(dāng)?shù)仍�，造成離合器有效工作行程減小而分離不清，磨擦片過(guò)厚應(yīng)更換，或在離合器蓋與飛輪間加墊片彌補(bǔ)。
02 換擋
裝單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的拖拉機(jī)，換擋前要減小油門(mén)，待車(chē)速明顯降低后再換擋。裝多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的拖拉機(jī)，換擋時(shí)要采用兩腳離合器法，即先減小油門(mén)，待車(chē)速降低后，踩下離合器踏板，變速桿置空擋，然后放松離合器踏板加大油門(mén)，提高轉(zhuǎn)速，再踏下離合器踏板，將變速桿換入低擋。這時(shí)低擋主被動(dòng)齒輪齒頂線速度比較接近，容易嚙合，不會(huì)發(fā)生打齒現(xiàn)象。
03 制動(dòng)失效
當(dāng)出現(xiàn)制動(dòng)失效時(shí)，應(yīng)立即減速，實(shí)施發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)，盡可能利用轉(zhuǎn)向避讓障礙物。觀察路邊有無(wú)障礙物，可助減速或?qū)掗煹貛Э捎鼗販p速、停車(chē)。如果無(wú)可利用地形，則應(yīng)迅速抬起油門(mén)，從而越級(jí)降到低速擋，利用變速比突然增大和發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用來(lái)遏制車(chē)。如果駕駛的是液壓制動(dòng)拖拉機(jī)，可連續(xù)踩制動(dòng)踏板，用點(diǎn)剎的方式，以期制動(dòng)力積聚產(chǎn)生制動(dòng)效果。在發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)的基礎(chǔ)上車(chē)速有所下降，這時(shí)可以利用換擋或拖拉機(jī)駐車(chē)制動(dòng)來(lái)進(jìn)一步減速，最終將拖拉機(jī)駛向路邊停車(chē)。如果拖拉機(jī)速度仍然較快，可逐漸拉緊駐車(chē)制動(dòng)操縱桿來(lái)逐步阻止傳動(dòng)機(jī)件旋轉(zhuǎn)。
04 換氣系統(tǒng)
氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)的主要表現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難、功率下降、冒黑煙等。其原因是氣門(mén)與氣門(mén)座之間有積炭、燒蝕、斑點(diǎn)甚至剝落。輕者可對(duì)氣門(mén)座鉸削，進(jìn)行光磨，然后二者進(jìn)行研磨，重者則需更換氣門(mén)與氣門(mén)座。氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管配合間隙不正確，其原因是間隙過(guò)大，氣門(mén)晃動(dòng)，關(guān)閉時(shí)造成密封不良。還可能是間隙過(guò)小，氣門(mén)在導(dǎo)管中卡滯，使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)或不能關(guān)閉。如間隙過(guò)大，應(yīng)更換氣門(mén)導(dǎo)管；間隙過(guò)小，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，將調(diào)整螺母旋松后，擰出調(diào)整螺釘，再將螺母鎖緊。
氣門(mén)有敲擊聲主要表現(xiàn)為在氣門(mén)室處可聽(tīng)到清脆的“噠噠”聲。此聲音隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，在氣缸蓋與氣缸體連接處可聽(tīng)到金屬敲擊聲，但不清脆。主要原因是氣門(mén)間隙過(guò)大，使搖臂敲擊氣門(mén)桿頂端，需對(duì)氣門(mén)間隙進(jìn)行檢查和調(diào)整。氣門(mén)間隙過(guò)小或氣門(mén)下降量不夠，易造成氣門(mén)撞擊活塞頂，需調(diào)整氣門(mén)間隙或修氣門(mén)座后再調(diào)氣門(mén)間隙。
氣門(mén)脫落表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，并有較大撞擊聲。主要原因可能是氣門(mén)桿上鎖片或卡簧由于振動(dòng)而脫落、彈簧折斷、氣門(mén)桿折斷等，應(yīng)停機(jī)更換零件可排除此故障。
（來(lái)源：中國(guó)一拖）
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